Xin Ming Zhu III, eine Hochgeschwindigkeits-Passagierfähre aus Kohlefaser mit einer Kapazität von 500 Plätzen, wurde am Dienstag offiziell in Hongkong ausgeliefert. Dies bezeichnet laut „Science and Technology Daily“ einen Meilenstein in Chinas maritimer Innovation. Bei dem Schiff handelt es sich um das derzeit größte Kohlefaserschiff in China, was die Passagierkapazität angeht.

Die konventionell angetriebene Hochgeschwindigkeits-Passagierfähre aus Kohlefaser wurde mit einer fortschrittlichen Leichtbauweise gefertigt und ist 44,75 Meter lang sowie elf Meter breit.

Sie setzt einen Maßstab für nachhaltige und umweltfreundliche Fortschritte im Seeverkehr in der Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area.

Kohlefasermaterialien bieten im Vergleich zu Metallen überlegene Vorteile wie geringeres Gewicht und Korrosionsbeständigkeit. Im Gegensatz zu herkömmlichen Schiffen ist das Kohlefaserschiff im Betrieb geräuschärmer, spart Treibstoff und hat geringere Wartungskosten.

Auf der Grundlage eines ausgereiften Mutterschiffs wurde das Schiff optimiert und aufgerüstet, um Hongkongs entlegenen Inselrouten gerecht zu werden. Darüber hinaus bietet das Schiff eine verbesserte Navigations- und Betriebsfähigkeit, so dass es bei Windstärken bis zu acht sicher betrieben werden kann.

Es ist außerdem mit Lithiumbatterien und Solarenergiespeichern ausgestattet, die den Betrieb wichtiger elektrischer Systeme im Hafen sicherstellen und den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen deutlich senken.

Am 4. November hatte das Schiff seinen ersten Stapellauf in Nansha, Guangzhou, in der südchinesischen Provinz Guangdong, und stärkte damit seine Rolle als wichtiger Akteur im maritimen Netzwerk Hongkongs.

Das Schiff ist das achte in einer Serie von elf Schiffen im Rahmen des Hongkong Outlying Islands-Projekts, das bei der Guangzhou Shipbuilding Industry Corp, einer Tochtergesellschaft der China State Shipbuilding Corporation, für den Passagiertransport in den Gewässern Hongkongs in Auftrag gegeben wurde.

Passagierfähren spielen eine entscheidende Rolle bei der Beförderung von Einwohnern und Touristen in Hongkong. Auf Cheung Chau beispielsweise sind mehr als 30.000 Einwohner auf Fähren angewiesen. Das tägliche Passagieraufkommen auf der Strecke Central-Cheung Chau kann bei Veranstaltungen bis zu 70.000 Personen erreichen. Die von der Hong Kong Sun Ferry Company betriebenen Fähren bedienen jährlich etwa zwölf Millionen Passagiere, berichtet „Nanfang Daily“.