In der Hafenstadt Qingdao in der ostchinesischen Provinz Shandong hat am Freitag ein Kohlefaser-Metrozug mit der Bezeichnung CETROVO 1.0 den Fahrgastbetrieb aufgenommen.

Dieser Metrozug besteht aus einem Wagenkasten und Rahmen aus Kohlefaserverbundwerkstoff, wodurch das Gewicht des Wagenkastens und des Drehgestellrahmens um 25 Prozent bzw. 50 Prozent reduziert wird. In der Folge ist das Gesamtgewicht des Fahrzeugs im Vergleich zu herkömmlichen Zügen um 11 Prozent geringer.

Liu Jinzhu, Chefkonstrukteur des Zuges bei CRRC Qingdao Sifang Co, Ltd, erklärte, dass der Energieverbrauch jedes Zuges während des Betriebs um 7 Prozent gesenkt werden könne, was zu einer jährlichen Verringerung der Kohlendioxidemissionen um etwa 130 Tonnen führe - das entspricht in etwa der Pflanzung von 101 Mu (etwa 6,7 Hektar) Bäumen.

Die Verwendung von Kohlefasermaterialien verstärkt zudem auch die Karosserie des Fahrzeugs, erhöht die Stoßfestigkeit und verlängert die Lebensdauer der Struktur.

Der Innenraum des Zuges ist reich an Karbonfaserelementen, von den eleganten schwarzen Karbonfasersitzen und -armlehnen bis hin zur Fahrerkonsole - alles trägt zu einem futuristischen, hochtechnologischen Gefühl bei. Dank der Verwendung von Kohlefaser-Verbundwerkstoffen verfügt das Fahrzeug auch über eine verbesserte Schwingungsdämpfung und Geräuschisolierung, die eine sanftere Fahrt und ein komfortableres Erlebnis für die Fahrgäste gewährleisten.

Darüber hinaus wurde eine auf dem digitalen Zwilling basierende intelligente Wartungsplattform („SmartCare“) für den Kohlefaserzug entwickelt. Diese Plattform ermöglicht eine intelligente Fehlererkennung, eine Echtzeit-Zustandsüberwachung und eine Optimierung der Wartung - und damit eine Senkung der gesamten Reparaturkosten.