Ein AVATR 11-Modell des chinesischen Automobilherstellers Changan Automobile ist am 17. September 2024 in Bangkok, Thailand, zu sehen. (Xinhua)

Die geplante Umstrukturierung der in Wuhan in der Provinz Hubei ansässigen Dongfeng Motor Corp. und der in Chongqing ansässigen Changan Automobile werde voraussichtlich einen stärker integrierten und wettbewerbsfähigen Automobilhersteller schaffen, der in den kommenden Jahren mit globalen Giganten wie Toyota, Volkswagen und Tesla konkurrieren könne, schätzen Analysten am Montag.

Dongfeng Motor and CSGC, the parent company of Changan Automobile, including Dongfeng Automobile Co and Harbin Dongan Auto Engine Co, announced possible changes to their controlling shareholders on Sunday.

Eine Reihe von börsennotierten Tochtergesellschaften der staatlichen Dongfeng Motor und der CSGC, der Muttergesellschaft von Changan Automobile, darunter Dongfeng Automobile Co und Harbin Dongan Auto Engine Co, gaben am Sonntag mögliche Änderungen bei ihren Mehrheitsaktionären bekannt. Die börsennotierten Unternehmen der CSGC teilten mit, dass sie von ihrer Muttergesellschaft eine Mitteilung über laufende Umstrukturierungspläne mit anderen staatlichen Unternehmen erhalten hätten.

Auch wenn sich Dongfeng Motor und CSGC nicht ausdrücklich gegenseitig als Umstrukturierungspartner benannt haben, besteht nach Ansicht von Marktbeobachtern eine hohe Wahrscheinlichkeit für eine Integration der Pkw-Sparten der staatlichen chinesischen Automobilhersteller.

Derzeit nimmt Changan Automobile in Partnerschaft mit dem chinesischen Technologieunternehmen Huawei Technologies Co. eine führende Position beim Übergang zu Fahrzeugen mit neuer Energie (NEV) und bei der Entwicklung intelligenter Mobilität ein, sagte Zhang Xiang, ein Forscher der Automobilindustrie an der North China University of Technology in Beijing.

„Es ist daher zu erwarten, dass Changan Automobile eine führende Rolle bei der künftigen Integration der Pkw-Geschäfte von zentral verwalteten Staatsbetrieben spielen wird“, sagte Zhang.

Dongfeng Motor meldete einen Fahrzeugabsatz von 2,48 Millionen Einheiten im Jahr 2024, was einem Anstieg von 2,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Changan Automobile erzielte im vergangenen Jahr einen Gesamtabsatz von 2,68 Millionen Fahrzeugen, was einem Wachstum von 5,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Vor allem die NEV-Verkäufe des Unternehmens überstiegen 734.000 Einheiten, was einem Anstieg von 52,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Auf der Grundlage ihrer Produktionskapazitäten werde die Umstrukturierung die Wettbewerbsfähigkeit chinesischer Fahrzeugmarken auf der globalen Bühne effektiv verbessern, fügte Zhang hinzu.

Auf einer Pressekonferenz in Beijing im vergangenen Monat sagte Lin Qingmiao, Leiter des SASAC-Büros (State-owned Assets Supervision and Administration Commission) für Unternehmensreformen, dass sich die Regierung in diesem Jahr vor allem auf die Umstrukturierung und Integration zentraler staatlicher Unternehmen konzentrieren werde, um die Optimierung der Strukturanpassung der staatlichen Wirtschaft weiter zu fördern.