Die Huajiang Grand Canyon Bridge in Guizhou, die bald die höchste Brücke der Welt sein wird, steht kurz vor der Fertigstellung und soll ab 2025 nicht nur den Verkehr revolutionieren, sondern auch den Tourismus in der Region ankurbeln. Mit einer Höhe von 625 Metern wird sie die höchste Brücke der Welt sein.

Die Huajiang Grand Canyon Bridge in der Provinz Guizhou, die einmal die höchste Brücke der Welt werden soll, ist zu 95 Prozent fertiggestellt. Voraussichtlich Mitte März wird die Montage der Brückenplatten abgeschlossen sein, sagte ein Abgeordneter des Nationalen Volkskongresses während der beiden laufenden Sitzungen.

Zhang Shenglin, ein Abgeordnete des 14. Nationalen Volkskongresses, sagte, dass die Hauptstruktur der Brücke im Januar fertiggestellt worden sei und die Ingenieure die wichtigsten technischen Herausforderungen gemeistert hätten. Der Schwerpunkt liege nun auf der Verlegung der Fahrbahn, gefolgt von Korrosionsschutzarbeiten an den Hauptkabeln und Infrastrukturprojekten wie der mechanischen und elektrischen Ausrüstung.

„Wenn die Brücke in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 eröffnet wird, wird dieses Superprojekt, das den ‚Riss in der Erde‘ überspannt, Chinas Ingenieurskunst zur Schau stellen und Guizhous Ziel, ein Tourismusziel von Weltrang zu werden, fördern“, sagte Zhang, die auch Chefingenieurin der Guizhou Highway Engineering Group ist.

Die Hauptspannweite der Brücke beträgt 1420 Meter, die Höhe von der Brückendecke bis zum Wasser beträgt 625 Meter – vergleichbar mit einem 200-stöckigen Gebäude – und übertrifft damit die 565 Meter hohe Beipanjiang-Brücke als die höchste Brücke der Welt. Sie ist auch die längste Brücke der Welt, die in einem Gebirge gebaut wurde. „Ihre Stahlträger wiegen rund 22.000 Tonnen – das entspricht drei Eiffeltürmen – und wurden in nur zwei Monaten montiert“, so Zhang.

Die Brücke verbindet Liuzhi mit Anlong und ist ein wichtiges Bindeglied im südwestchinesischen Straßennetz. Sobald sie in Betrieb ist, wird sich die Reisezeit über den Fluss von etwa zwei Stunden auf nur zwei Minuten verkürzen.

Neben den verkehrstechnischen Vorteilen soll die Brücke laut Zhang auch die lokale Wirtschaft ankurbeln, indem sie den Verkauf von landwirtschaftlichen Erzeugnissen und Kunsthandwerk lokaler Ethnien fördert und die Entwicklung von Gasthöfen und Restaurants unterstützt. In einem nahegelegenen Dorf seien mehr als 100 junge Leute in ihren Heimatort zurückgekehrt, um in Tourismusprojekte wie Klippenhotels und Campingplätze zu investieren, sagte sie.

Die Guizhou Transportation Investment Group, die für das Programm „Integrierte Entwicklung von Brücke und Tourismus“ verantwortlich ist, sucht nach Investoren.

Das Projekt umfasst das Yundu Service Center, einen 21.100 Quadratmeter großen Geschäftskomplex mit Gastronomie-, Einkaufs-, Unterhaltungs- und Tourismuseinrichtungen. Der Entwicklungsplan sieht dreizehn Unterkategorien vor, darunter Hängebrücken, Canyon-Seilbahnen, Klettermöglichkeiten, Lebensmittelmärkte, kulturelle Produkte, Resort-Hotels, Feriencampingplätze und Sky-Cafés, so das Unternehmen.