Schon lange ist China im Bereich der Elektromobilität weltweit führend und das wird sich auch in diesem Jahr nicht ändern. Im Februar wurden fast 700.000 NEV-Fahrzeuge verkauft – ein Plus von fast 80 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

Ein Arbeiter prüft die Qualität eines Elektroautos im BYD-Werk in der zentralchinesischen Stadt Zhengzhou. (Foto vom 24. April 2024, Xinhua)

Chinas Elektroautoindustrie (NEV, New Energy Vehicle) setzt ihren Höhenflug im Jahr 2025 fort: Im Februar wurden 686.000 NEVs im Inland verkauft, was einem atemberaubenden Wachstum von 79,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht, teilte die China Passenger Car Association (CPCA) am Montag mit.

Im Februar machten NEVs 49,5 Prozent aller inländischen Pkw-Verkäufe aus, was einen Anstieg von 15 Prozentpunkten im Vergleich zum Vorjahr bedeutet. Die kumulierten NEV-Verkäufe im Januar und Februar beliefen sich auf insgesamt 1,43 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 35,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht.

Im Februar erreichte die Marktdurchdringung mit NEVs aus chinesischer Produktion 70 Prozent. Die CPCA prognostizierte, dass der chinesische Pkw-Markt im März eine starke Wachstumsdynamik beibehalten werde, die in erster Linie von den NEV-Verkäufen angetrieben wird, während die Verkäufe traditioneller, mit fossilen Brennstoffen betriebener Fahrzeuge in China weiter zurückgehen würden.

Die positiven Aussichten für den NEV-Markt werden durch die rasche Wiederaufnahme des Betriebs in allen Branchen nach den achttägigen Frühlingsfest-Ferien begünstigt, was im März zu einem starken Anstieg der Produktion und des Absatzes im Vergleich zum Vormonat führen dürfte, so die CPCA.

Der CPCA-Bericht hob die politische Unterstützung durch die Regierung, den ständigen technologischen Fortschritt und die Verbesserung des Verbrauchs als Hauptfaktoren für den lebhaften NEV-Markt im Land hervor.

Da chinesische Automarken nun weltweit willkommen seien, werde die Beibehaltung eines ausgewogenen Ansatzes sowohl für fossile Brennstoffe als auch für Elektrofahrzeuge - anstatt ein Segment zu bevorzugen - den inländischen und internationalen Automobilabsatz stabilisieren und gleichzeitig die stetige Entwicklung der Lieferkette unterstützen, so der Bericht.

Chinas gut entwickelte Infrastruktur habe günstige Bedingungen für das schnelle Wachstum des NEV-Sektors geschaffen, so Cui Dongshu, Generalsekretär der CPCA, gegenüber der Global Times am Montag. Er wies in diesem Kontext darauf hin, dass der Bau von Ladesäulen in China mit dem Absatz von Elektrofahrzeugen Schritt gehalten habe, wobei davon ausgegangen werde, dass eine Ladestation drei Fahrzeuge versorgen könne.

„China ist heute weltweit führend beim Aufbau einer NEV-Ladeinfrastruktur mit einem ausgedehnten Ladenetz und nahtloser Zugänglichkeit“, informierte Cui. „Der flächendeckende Einsatz von Ladestationen hat die Nutzerzufriedenheit bei Taxifahrern, Fahrdienstleistern und privaten Autobesitzern erheblich gesteigert.“