Der EzhouHuahu International Airport in Hubei, Asiens erster reiner Frachtflughafen, hat seit seiner Eröffnung 38 internationale Routen etabliert und verbindet nun 42 Ziele in 28 Ländern. Mit beeindruckenden 338.400 Tonnen umgeschlagener Fracht und einer stetigen Erweiterung seines Logistiknetzes setzt der Flughafen neue Maßstäbe im globalen Handel.

Am Mittwoch jährte sich zum ersten Mal der Tag, an dem der EzhouHuahu International Airport für den internationalen Flugbetrieb zugelassen wurde. Als Asiens erster reiner Frachtflughafen hat er 38 internationale Frachtrouten eröffnet, die fünf Kontinente über sein expandierendes Logistiknetz miteinander verbinden.

Seit seiner Eröffnung hat der Frachtflughafen in der zentralchinesischen Provinz Hubei 42 Ziele in 28 Ländern und Regionen in Europa, Amerika, Asien und Afrika angebunden, darunter auch wichtige Drehkreuze in den Partnerländern der Seidenstraßeninitiative, berichtete das chinesische Zentralfernsehen. Bis heute hat der Flughafen 8.795 ankommende und abgehende internationale Frachtflüge abgefertigt und 338.400 Tonnen Import- und Exportfracht umgeschlagen.

Der Flughafen wickelt ein breites Spektrum an Fracht ab, darunter allgemeine Import- und Exportgüter, Post, Expresspakete und grenzüberschreitende E-Commerce-Sendungen, so ein örtlicher Zollbeamter. Zu den wichtigsten Exportgütern des Flughafens gehören derzeit Elektronikartikel wie Computer und Smartphones sowie Waren des täglichen Bedarfs, während die wichtigsten Importgüter unter anderem frisches Obst, Meeresfrüchte und Fahrzeugteile sind, so der Beamte.

Am 6. März 2025 eröffnete SF Airlines eine neue Frachtroute, die Ezhou mit Bangalore in Indien verbindet und die Handels- und Logistikverbindungen zwischen den beiden Regionen ausbaut, wie die Nachrichtenagentur Xinhua berichtete.

Am 19. März 2024 erteilte der Staatsrat dem Flughafen die Genehmigung für den internationalen Betrieb. Damit ist er der vierte Luftfahrthafen in Hubei, der internationale Dienste anbietet, und der erste reine Frachtflughafen in China, berichtete Xinhua.

China plant, die internationalen Frachtrouten zwischen den großen Luftverkehrsknotenpunkten Beijing, Shanghai und Guangzhou auszubauen und gleichzeitig die Rolle von Ezhou als spezialisiertes Frachtdrehkreuz zu stärken. Dies geht aus einer Richtlinie hervor, die von der Allgemeinen Zollbehörde, der Nationalen Einwanderungsbehörde und der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde (CAAC) im Februar dieses Jahres herausgegeben wurde. Die Fluggesellschaften werden ermutigt, die Kapazitäten für Spezialfracht zu erhöhen, regelmäßigere reine Frachtflüge einzuführen und die globale Luftfrachtkonnektivität zu verbessern, heißt es in der Richtlinie.

Daten der CAAC zeigen, dass China im Jahr 2024 8,98 Millionen Tonnen Fracht und Post umgeschlagen hat, ein Anstieg von 22,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr und 19,3 Prozent im Vergleich zu 2019.