Die Nachfrage nach raffiniertem Öl in China werde 2025 voraussichtlich stärker zurückgehen, da die Energiewende an Fahrt gewinne, so Experten.

Trotz einer Prognoseerhöhung für Chinas Ölnachfrage um 100.000 Barrel Pro Tag führedie schnellere Verbreitung von Elektrofahrzeugen insgesamt zu einem Rückgang der Benzin-Nachfrage, erklärt Ye Lin vom globalen Beratungsunternehmen Rystad Energy. Auch der Verkauf von Elektro-Lkw sowie von Lkw mit verflüssigtem Erdgas (LNG) und komprimiertem Erdgas (CNG) gewinne im Transportsektor an Bedeutung.

„Die Stabilisierung der Diesel-Nachfrage hängt mit Chinas Wirtschaftswandel zusammen. Zusätzlich hat die schnellere Einführung von LNG-Lkw seit 2023 weiteren Druck auf die Diesel-Nachfrage ausgeübt, was zum Rückgang im vergangenen Jahr beigetragen hat“, so Ye.

Daten zeigen, dass NEVs (Elektrofahrzeuge) und LNG-Schwerlastwagen 2024 eine bedeutende Rolle bei der Verringerung des Bedarfs an traditionellen Kraftstoffen in China gespielt haben. Sie verdrängten den Verbrauch von fast 53 Millionen Tonnen Benzin und Diesel, was einem Rückgang des raffinierten Ölverbrauchs um 2,4 Prozent gegenüber 2023 entspricht.

Laut Ye hat die Nachfrage nach Benzin und Diesel in China eine Abwärtsentwicklung eingeschlagen. Neue Kapazitäten in jüngster Zeit hätten die Umstellung auf Petrochemie vorangetrieben, gefolgt von staatlichen Raffinerien, die aktiv ihre Anlagen durch den Einsatz neuer Raffinationstechnologien modernisierten, um sich an die veränderten Märkte anzupassen.

Ein Think-Tank-Bericht prognostiziert, dass der breitere Rückgang der Nachfrage nach raffinierten Kraftstoffen 2025 zu einer stärkeren Standardisierung des Marktes und einem schnelleren Ausstieg veralteter Kapazitäten führen werde.

Chinas Ölverbrauch sank 2024 erstmals nach Jahren des Wachstums, da die Nachfrage nach raffinierten Ölprodukten ihren Höhepunkt erreicht hatte und anschließend zu sinken begann.

Im vergangenen Jahr blieb die inländische Raffineriekapazität stabil, die Produktion ging zurück, und die Exporte sanken, wobei die inländischen Preise stärker fielen als das internationale Rohöl.

Experten betonen, dass die Öl- und Gasindustrie in China sich an die neuen Energietrends anpasseund Energiesicherheit mit einem grünen, kohlenstoffarmen Wandel in Einklang bringe.

Lin Boqiangvon der Universität Xiamen sagte, der Verbrauch von Ölprodukten in China habe im vergangenen Jahr einen Wendepunkt erreicht und das Ende jahrelangen stetigen Wachstums markiert.

Ein Wandel des Wirtschaftsentwicklungsmodells, ein effizientes integriertes Transportsystem und die rasche Einführung sauberer Transportmittel hätten das Wachstum des raffinierten Ölverbrauchs im Land allmählich verlangsamt.