Chinas erste International Advanced Air Mobility Expo wurde am Dienstag in Shanghai eröffnet und zog fast 300 führende Unternehmen aus der gesamten globalen Lieferkette an. 

Die Exponate konzentrieren sich auf Infrastruktur, fortschrittliche Fertigung sowie praktische Anwendungen in den Bereichen Logistik, Notfallrettung, Stadtmanagement und Personentransport. Viele Aussteller sagten der Global Times, Chinas Wirtschaft in geringer Flughöhe („Low-Altitude“) befinde sich in einer entscheidenden Phase der Kommerzialisierung. Gleichzeitig präsentierten sie Flugzeuge, die erst kürzlich große Aufmerksamkeit in der Branche auf sich gezogen haben.

Ein Sprecher von AutoFlight, einem in Shanghai ansässigen Hersteller von elektrisch senkrecht startenden und landenden Flugzeugen (eVTOL), teilte mit, das Unternehmen stelle auf der Messe ein 1:3-Modell seines eVTOL-Flugzeugs „Prosperity“ aus. 

Das Flugzeug mit einer Reichweite von 200 Kilometern und einer Fluggeschwindigkeit von 200 Kilometerstunden kann fünf Passagiere inklusive eines Piloten befördern.

AutoFlight hat bereits mehrere Testflüge durchgeführt. Im Februar 2024 wurde eine 52 Kilometer lange Strecke über das Meer zwischen Shenzhen und Zhuhai in nur 20 Minuten zurückgelegt –eine Zeiteinsparung von 85 Prozent gegenüber dem Bodentransport.

Ein weiterer führender chinesischer eVTOL-Hersteller, Aerofugia, unterzeichnete am Mittwoch eine strategische Kooperationsvereinbarung mit Thailands Pan Pacific und AVIC Engineering zum Verkauf von 500 VE25-100 „Tianxing“ – eVTOLs –mit einem Wert von 1,75 Milliarden US-Dollar. 

Chinas Low-Altitude-Wirtschaft wird laut einem Bericht der China Media Group voraussichtlich in diesem Jahr ein Volumen von 1,5 Billionen Yuan (211 Milliarden US-Dollar) erreichen und bis 2035 auf 3,5 Billionen Yuan steigen.