Chinesische Automobilhersteller haben ihre Präsenz auf der IAA Mobility 2025 in München, einer der größten Mobilitätsmessen der Welt, verstärkt. Dies ist Teil einer breiteren Strategie zur Expansion in Europa, trotz drohender Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge.

Die Messe vom 9. bis 14. September hat den Veranstaltern zufolge rund 750 Aussteller aus über 30 Ländern und Regionen angezogen. China stellt mit 116 Unternehmen den größten Anteil der ausländischen Teilnehmer, darunter Hersteller von E-Autos wie BYD, Xpeng und Leapmotor, der Batterieriese CATL sowie Tech-Firmen wie DeepRoute.ai und Zhuoyu.

Der Automobilhersteller Leapmotor präsentiert seinen neuen Lafa 5 Fließheck sowohl am Stand im Stadtzentrum als auch auf dem Messegelände, um den Absatz in Europa zu steigern. Der Gründer des Unternehmens, Zhu Jiangming, skizzierte zudem eine umfassendere Strategie zur Erweiterung der Präsenz auf dem europäischen Markt: „Wenn wir auf die Zukunft der Elektrifizierung blicken, glaube ich, dass sie zwei Hauptwege verfolgen wird: elektrische Fahrzeuge und Hybridfahrzeuge. Neben E-Autos planen wir auch, unsere Investitionen in Hybrid-Wagen zu erhöhen, um einen soliden Anteil am europäischen Markt zu erobern.“

Trotz der Pläne der Europäischen Kommission, Zölle von bis zu 36,3 Prozent auf in China hergestellte E-Autos zu erheben, hat sich der Marktanteil chinesischer Automobilhersteller in Europa im ersten Halbjahr dieses Jahres nahezu verdoppelt und liegt nun bei 5,1 Prozent.

BYD, das im Juli Tesla in ganz Europa übertroffen hat, erklärte, es wolle sich durch die Lokalisierung von Lieferketten an das Handelsumfeld anpassen, mit Blick auf weiteres Wachstum in Europa. Stella Li, die stellvertretende Exekutiv-Präsidentin von BYD, sagt: „Zölle sind für niemanden von Vorteil. Sie schaden europäischen Verbrauchern. Aber für BYD als globalen Markt- und Technologieführer haben wir eine globale Denkweise. Daher sind wir bereits dabei, uns zu lokalisieren, sodass unser ungarisches Werk bis Ende dieses Jahres in Betrieb gehen wird.“

Analysten verzeichneten einen 40-prozentigen Anstieg chinesischer Aussteller auf der diesjährigen IAA Mobility im Vergleich zu 2023 und sehen die gesteigerte Markenpräsenz als eine Schlüsselstrategie für das Marktwachstum. Zhang Zihan, Forschungsanalystin für E-Fahrzeuge des britischen Marktforschungsunternehmens Rho Motion, erklärt: „BYD sponsert einige der großen Veranstaltungen, die wir in Europa gesehen haben. Ich denke, die Markenbekanntheit ist definitiv etwas, woran die chinesischen Fahrzeughersteller arbeiten.“