Der Neue Westliche Land-Meer-Korridor Chinas verzeichnete der China Railway Nanning Group zufolge 2025 mit 1,43 Millionen TEU-Containern der Schienen-See-Expressfrachtdienste ein Rekordfrachtaufkommen, ein Anstieg von 47,6 Prozent im Vergleich zu 2024.

An der Qinzhou Port East Station im südchinesischen Autonomen Gebiet Guangxi der Zhuang, einem wichtigen Knotenpunkt entlang des Korridors, werden Container aus Übersee schnell auf Züge umgeladen, die ins Landesinnere zu Zielen wie der regierungsunmittelbaren Stadt Chongqing und der Provinz Guizhou im Südwesten Chinas fahren.

Gleichzeitig werden chinesische Exporte – von Maschinen bis zu regionalen Spezialitäten – auf Schiffe verladen, die für globale Märkte bestimmt sind.

Zhao Jian, stellvertretender Stationsleiter der Qinzhou Port East Station der Küstenbahn-Gesellschaft der China Railway Nanning Group, erklärt: „Die Sendungen vom Hafen in den Westen Chinas umfassen sowohl Güter des täglichen Bedarfs als auch industrielle Rohstoffe. Und die über den Hafen exportierten Waren reichen von Autoteilen bis hin zu regionalen Spezialitäten, wie Chongqinger Zitronen und Tee aus Guizhou.“

Um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden, richteten Eisenbahnbetreiber 2025 mehr planmäßige Frachtlinien entlang des Korridors ein. Im Jahr 2025 waren etwa 44 regelmäßige Schienen-See-Routen in Betrieb, 21 mehr als Ende 2024.

Auch die Bemühungen zur Straffung der Logistik gewannen durch den erweiterten Einsatz eines „Einzel-Frachtbrief“-Systems für den multimodalen Transport an Dynamik, das Zwischenumschläge reduziert und die Dokumentation vereinfacht. Allein im vergangenen Jahr wurden 13.600 TEU-Container nach diesem Modell verschifft.

„Der Korridor ist nun regelmäßig mit den China-Europa- und China-Zentralasien-Frachtdiensten verbunden und bildet so ein hocheffizientes internationales Logistiknetzwerk“, so Zhao.

Der Korridor verzeichnete während des 14. chinesischen Fünfjahresplans, der 2025 endete, ein durchgängiges Wachstum. In den vergangenen fünf Jahren wurden kumulativ 4,65 Millionen TEU-Container abgewickelt, wobei jährlich neue Rekorde aufgestellt wurden. Er bietet eine zuverlässige Transportader, die den Handel und die Wirtschaftsbeziehungen zwischen den Regionen fördert sowie die regionale Entwicklung vorantreibt.