China hat seine ersten landesweiten Vorschriften zur Preisgestaltung im Automobilsektor eingeführt und damit klare rechtliche Grenzen für die gesamte Wertschöpfungskette gesetzt, um Preiskämpfe auf dem weltweit größten Fahrzeugmarkt zu verhindern.

Besucher auf der 20. internationalen Automesse von Shanghai am 25. April 2023. (Foto: Xinhua/Wang Xiang)

Die Staatliche Verwaltung für Marktregulierung (SAMR) hat am Donnerstag einen Leitfaden für das Preisverhalten in der Autoindustrie veröffentlicht, der 28 Artikel umfasst. Darin werden die Anforderungen für Hersteller präzisiert sowie klare Preisverpflichtungen für Händler und Vertriebsunternehmen festgelegt.

Wu Peng, ein Beamter der SAMR, sagte, dass in den vergangenen Jahren die Autoproduktion und der Autohandel mit unsachgemäßen Preisauszeichnungen, Preisbetrug und Verdrängungswettbewerb zu kämpfen hätten. 

„Die neue Leitlinie zielt darauf ab, Verhaltensweisen zu korrigieren, die die Marktordnung stören. Sie werden die legitimen Rechte und Interessen von Verbrauchern und Unternehmen schützen sowie langfristig die hochwertige Entwicklung der Branche vorantreiben“, so Wu.

Gemäß der neuen Leitlinie ist es Autoherstellern ausdrücklich untersagt, komplette Fahrzeuge oder Teile unterhalb der Produktionskosten zu verkaufen, wenn dies dazu dient, den Marktwettbewerb zu unterbinden. Mit Ausnahme gesetzlich zulässiger Räumungsverkäufe überschüssiger Lagerbestände gelten andere Verkaufspraktiken – darunter übermäßige Rabatte, Tauschgeschäfte, Mengenrabatte oder künstlich gesenkte Listenpreise – künftig als „erhebliche rechtliche Risiken“.

Außerdem werden die Automobilhersteller dazu aufgefordert, Preisstrategien anhand der Produktionskosten sowie des Marktangebots und der Marktnachfrage festzulegen und das Preismanagement über die gesamte Lieferkette – einschließlich Verkauf von Fahrzeugen, Ersatzteilen und Finanzdienstleistungen – zu stärken. Die Aufsichtsbehörde betonte, dass Unternehmen für transparente und „nachvollziehbare“ Preisgestaltungspraktiken sorgen sollten.

Die Veröffentlichung der Leitlinie markiere einen wichtigen institutionellen Schritt zur Wiederherstellung einer geordneten Preisgestaltung im Automobilsektor. Klarere Regeln können der Branche dabei helfen, vom Preiswettbewerb zum wertorientierten Wettbewerb überzugehen, sagte Liang Yunxi, leitender Automobilanalyst bei Fareast Credit Rating.