Feng Jianghua, ein Mitglied der Chinesischen Akademie der Ingenieurwissenschaften, nutzt seine Rolle als nationaler politischer Berater, um die Integration Künstlicher Intelligenz in Chinas Schienenverkehrsausrüstung zu beschleunigen, mit dem Ziel, Hochgeschwindigkeitszüge intelligenter, sicherer und effizienter zu machen.

Feng ist der Chefwissenschaftler bei CRRC, dem Unternehmen, das den neuesten „CR450“ Fuxing-Hochgeschwindigkeitszug entwickelt hat. Er setzt sich seit langem für intelligente Fertigung ein. Während der diesjährigen „Zwei Tagungen“ – der Jahrestagung des chinesischen Nationalen Volkskongresses (NVK) und der Politischen Konsultativkonferenz des chinesischen Volkes (PKKCV) – wird er voraussichtlich Vorschläge einreichen, in denen er Unternehmen dazu aufruft, die Führung bei Innovationen zu übernehmen und die Eigenständigkeit in Kerntechnologien zu stärken.

Vor den Tagungen besuchte Feng den Industriepark für Schienenverkehr in Zhuzhou in der zentralchinesischen Provinz Hunan, der weithin als die Wiege der chinesischen Elektrolokomotiven bekannt ist. Der Park beherbergt die umfassendste Lieferkette für Schienenausrüstung des Landes.

Vor Ort sprach Feng mit jungen Technikern, die Schweißnähte an Zugwagen überprüften. Sein Fokus lag darauf, Fehlerquoten zu reduzieren und KI-Modelle zu verfeinern, um unter realen Bedingungen besser zu funktionieren.

Er sagte: „Früher war die Grenze zwischen Universitäten und Unternehmen sehr klar gezogen. Universitäten konzentrierten sich auf grundlegende und zukunftsweisende Forschung, während Unternehmen sich mit Technik und Anwendung befassten. Aber jetzt verschwimmt diese Grenze zunehmend. Unternehmen werden immer innovationsfähiger und sind in einer guten Position, die Rolle von Innovationsführern zu übernehmen.“

Im vergangenen Jahr hat Feng mehr als zehn Provinzen und 30 Universitäten und Institute besucht, um zu kartieren, wo sich KI und Fertigung überschneiden und wo sie auf Hindernisse stoßen. Durch sein akademisches Studio betreut er junge Forscher und trug bereits dazu bei, 17 technische Experten auf Provinzebene auszubilden. Ein Team unter der Leitung von Forschern, die nach 1990 geboren sind, gewann einen internationalen Goldpreis für KI und Simulation.

Fengs Drängen auf intelligentere Systeme hat bereits Ergebnisse gezeigt. Feng Jianghua half CRRC bei der Einführung von „Zhuolun“, einem KI-Großmodell, das jetzt in 13 Geschäftsszenarien angewendet wird und die Effizienz der Schweißnahtprüfung um das 20-Fache steigert. Er ermöglichte auch ein gemeinsames Labor für Schienen-Chips zwischen CRRC und Huawei, wobei der erste automobiltaugliche KI-Chip voraussichtlich 2026 in die Serienproduktion gehen wird.

„In Zukunft möchte ich mich weiterhin dafür einsetzen, dass Unternehmen im Mittelpunkt der Innovationen stehen. Damit Unternehmen in Zukunft erfolgreich sein können, ist Eigenständigkeit unerlässlich. Und wahre Eigenständigkeit bedeutet, die unabhängige Kontrolle über Spitzentechnologien zu erlangen, sie nicht nur zu besitzen, sondern sie zu verfeinern und das sogar schneller als das Ausland. So bauen wir dauerhafte Wettbewerbsfähigkeit auf“, so Feng.

Von der Schiene bis zu neuen Energien und Elektrofahrzeugen sieht Feng Jianghua in der KI den gemeinsamen Faden, der die nächste Generation des Hightech-Maschinenbaus antreibt.

Er wird seine Mission, Spitzenforschung in dauerhafte industrielle Stärke zu verwandeln, auf den „Zwei Tagungen“ vorantreiben, die in diesem Jahr am 4. März beziehungsweise 5. März in Beijing eröffnet werden.