Das erste chinesische Testschiff für umweltfreundliche intelligente Tiefseetechnologie, die „Weilai“ („Zukunft“), hat seit seiner offiziellen Indienststellung im Juli 2025 mehr als 20 zentrale neue Schiff- und Meeresausrüstungen an Bord genommen, um Seetests durchzuführen.

Das Testschiff ist rund 110 Meter lang, hat eine Verdrängung von etwa 7.000 Tonnen und verfügt über einen vollelektrischen Antrieb, der eine Reichweite von bis zu 10.000 Seemeilen ermöglicht.

Als „schwimmendes Labor“ konzipiert, soll das Schiff dazu beitragen, den Übergang im Inland entwickelter maritimer Ausrüstung von Prototypen zu marktreifen Produkten und tragfähigen Industrien zu beschleunigen.

Eines der wichtigsten Testobjekte ist ein im Inland entwickeltes intelligentes Steuersystem. Dieses Marktsegment wurde lange Zeit von ausländischen Anbietern dominiert. Das System, das den Kurs eines Schiffes bestimmt, ist für die sichere Navigation von entscheidender Bedeutung. Eine schnelle Reaktionsfähigkeit und präzise Steuerung sind besonders wichtig unter komplexen Bedingungen, etwa beim Ein- und Auslaufen von Häfen oder beim Navigieren in engen Fahrwassern.

In den vergangenen Monaten konzentrierte sich das Schiff darauf, die Leistungsfähigkeit des selbst entwickelten intelligenten Steuersystems unter komplexen Strömungsbedingungen zu testen. Dabei wurden insbesondere seine Fähigkeiten zur Kursänderung, zur stabilen Kurshaltung sowie zur autonomen Korrektur von Kursabweichungen untersucht.

„Während der Tests haben wir über das unabhängig vom Taihu-Labor entwickelte MarineNet-Informationssystem in Echtzeit wichtige Daten wie Steuerfrequenz und Ruderausschlag erfasst. Der Wert dieser Daten ist sehr hoch. Es handelt sich nicht um simulierte Signale aus dem Labor, sondern um Daten aus realen Navigationsbedingungen in komplexen Umgebungen mit Wind und Wellen, Salznebel und elektromagnetischen Störungen“, sagte Lü Jiang, leitender Ingenieur am Taihu-Labor für Tiefsee-Technologiewissenschaften in der Stadt Wuxi in der ostchinesischen Provinz Jiangsu.

Um die technologische Iteration, Verbesserung und Weiterentwicklung des heimischen intelligenten Steuersystems zu beschleunigen, wurde auf dem Schiff zusätzlich ein ausgereiftes importiertes intelligentes Steuersystem installiert, das als Vergleichsmaßstab dient.

„Dieses Schiff kann als eine Art Prüfungsraum dienen, in dem beide Systeme Seite an Seite getestet werden. Ziel ist es, unsere Schiffsausrüstung durch diesen Vergleich weiter zu verbessern“, sagte Lü.

Neben dem Steuersystem testet das Schiff auch weitere Innovationen, darunter einen intelligenten mittelschnelllaufenden Schiffsmotor.

„Nehmen wir den im Inland produzierten intelligenten mittelschnelllaufenden Motor als Beispiel. Durch seinen langfristigen Betrieb an Bord können wir seine Leistungsreaktion und Treibstoffeffizienz unter unterschiedlichen Seebedingungen und Lastsituationen prüfen. Den vollständigen Datensatz aus den Tests haben wir bereits an die zuständige Forschungs- und Entwicklungsabteilung zurückgespielt, damit sie unsere heimische Ausrüstung und Systeme weiter optimieren kann“, sagte er.