Changsha: Tunnelvortriebsmaschine für italienisches Bahnprojekt fertiggestellt

Am Donnerstag wurde im 2. Industriepark von China Railway Construction Heavy Industry (CRCHI) in Changsha, der Hauptstadt der zentralchinesischen Provinz Hunan, eine hochmoderne Hartgestein-Tunnelbohrmaschine (TBM) offiziell fertiggestellt. Die Anlage ist für das Eisenbahnprojekt im italienischen Fortezza bestimmt, einem wichtigen Knotenpunkt der Zulaufstrecke zum Brenner-Basistunnel.

Die Maschine beeindruckt durch ihre gewaltigen Dimensionen: Mit einem Bohrdurchmesser von 9,68 Metern, einer Gesamtlänge von rund 175 Metern und einem Gesamtgewicht von etwa 2.600 Tonnen zählt sie zu den größten Maschinen der modernen Tunnelbautechnik. Um die anspruchsvollen geologischen Bedingungen in den Alpen zu bewältigen, ist das Gerät mit wegweisenden Technologien ausgestattet. Dazu gehören unter anderem ein System zum gleichzeitigen Bohren und Ring-Einbauen, das die Effizienz erheblich steigert, sowie ein automatischer Transport für die Tübbings. Zudem verfügt die TBM über ein adaptives Energiemanagementsystem, das die Antriebsleistung präzise an den jeweiligen Widerstand des Gesteins anpasst.

Roter Vorhang fällt: Die für das Eisenbahnprojekt im italienischen Fortezza bestimmte Tunnelbohrmaschine im 2. Industriepark von CRCHI wird in Changsha vorgestellt. (Foto: Chen Sihan/ Xinhua)