Der chinesische Elektroauto-Hersteller BYD präsentierte im März sein „Flash Charging“-System, das es Fahrern ermöglicht, ihre Fahrzeuge in nur neun Minuten auf 97 Prozent der Batteriekapazität aufzuladen.

Jahrelang war das Warten an der Ladestation die größte Sorge vieler Elektroauto-Fahrer. Das „Flash Charging“-System aber ändert dies grundlegend. Es nutzt Hochspannung, um die bisherigen Grenzen der Ladegeschwindigkeit zu durchbrechen, und bietet eine erhebliche Verbesserung für Langstreckenfahrten. „Im Sommer dürfte es sogar noch schneller gehen, da die Batterie keine Zeit zum Aufwärmen braucht“, sagte ein Elektroauto-Besitzer. Sobald man seine Tasse Kaffee ausgetrunken hat, ist das Auto schon für weitere 600 Kilometer bereit. 

Das Geheimnis dieser enormen Ladegeschwindigkeit ohne Überlastung des Stromnetzes liegt in der integrierten Energiespeichereinheit, die wie eine riesige Powerbank funktioniert: Sie speichert Strom in Zeiten geringer Nachfrage und gibt ihn beim Anschließen des Fahrzeugs wieder ab. „Unsere ‚Flash Charging‘-Säule erreicht eine zehnfache Verbesserung der Stromausnutzung im Vergleich zu einer gewöhnlichen öffentlichen Ladestation“, sagte Wang Chuanfu, Gründer und Vorsitzender von BYD, bei der Vorstellung. BYD erwartet, bis Ende dieses Jahres 20.000 „Flash Charging“-Stationen zu errichten. In städtischen Gebieten sollen Fahrer dann alle fünf Kilometer eine finden.

China verfügt bereits über mehr als 21 Millionen Ladeinfrastruktureinheiten bei einem jährlichen Zuwachs von fast 50 Prozent. Dieses riesige Netz versorgt die 40 Millionen neuen Energie-Fahrzeuge des Landes.