China hat in den ersten drei Quartalen des Jahres 2026 insgesamt 1.625 Kilometer neue Eisenbahnstrecken in Betrieb genommen. Das Land, das über das weltweit größte Hochgeschwindigkeitszugnetz verfügt, beschleunigt damit seine Bemühungen zum Aufbau einer modernen Eisenbahninfrastruktur.

Nach Angaben der China State Railway Group Co., Ltd. (China Railway) tätigte der Eisenbahnsektor in diesem Zeitraum Anlageinvestitionen in Höhe von 601,2 Milliarden Yuan (rund 89 Milliarden US-Dollar), was einer Steigerung von 1,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Mit den neu eröffneten Strecken und den anhaltenden Investitionen hat sich die Effizienz des Eisenbahnnetzes weiter erhöht und der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung neue Impulse verliehen, teilte das Unternehmen mit.

Im Berichtszeitraum wurden zahlreiche neue Linien und Bahnhöfe in Betrieb genommen. Am 28. September dieses Jahres eröffnete China vier Hochgeschwindigkeitsstreckenabschnitte, die Xiong'an in der nordchinesischen Provinz Hebei mit Shangqiu in der Provinz Henan in Zentralchina, Xi’an mit Ankang in der Provinz Shaanxi im Nordwesten Chinas, Yichang mit Xingshan in der zentralchinesischen Provinz Hubei und Harbin mit Yichun in der Provinz Heilongjiang im Nordosten des Landes verbinden.

Durch diese Projekte wurden nach Angaben von China Railway die regionalen Eisenbahnnetze weiter optimiert, die allgemeine Transporteffizienz verbessert und das Reisen entlang der Strecken bequemer gestaltet. Außerdem wurden die Modernisierung der Industrie und die Ressourcenentwicklung vorangetrieben, was sie zu einem neuen Motor für eine qualitativ hochwertige regionale wirtschaftliche und soziale Entwicklung macht.

Bis Ende 2025 verfügte China über Zugstrecken mit einer Länge von insgesamt 165.000 Kilometern, davon mehr als 50.000 Kilometer Hochgeschwindigkeitsstrecke.

Bis 2035 soll Chinas Hochgeschwindigkeitsbahnnetz eine Länge von 70.000 Kilometern erreichen und acht vertikale Nord-Süd-Linien sowie acht horizontale Ost-West-Linien umfassen. Nach seiner Fertigstellung wird das Netz Großstädte, urbane Cluster und bedeutende Wirtschaftszonen im ganzen Land verbinden.

Die anhaltenden Investitionen in diesem Sektor spiegeln die wachsende Nachfrage nach Zugreisen in der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt wider.

Wie Daten von China Railway zeigen, erreichten die Passagierfahrten mit dem Zug in China in den ersten drei Quartalen ein Rekordhoch. Sie beliefen sich auf insgesamt 3,71 Milliarden, was einem Anstieg von 4,8 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Anfang dieses Monats veröffentlichte die nationale Eisenbahnverwaltung einen Plan, der im Wesentlichen den Aufbau eines wissenschaftlichen und technologischen Innovationssystems vorsieht, um die Modernisierung der Eisenbahn bis 2030 voranzutreiben.

Der Plan sieht nicht weniger als 20 typische Anwendungsszenarien oder Demonstrationsprojekte in Bereichen wie dem Betriebssystem für Hochgeschwindigkeitszüge mit einer Geschwindigkeit von 400 Kilometern pro Stunde vor. Im Hinblick auf die technische Ausstattung wird vorgeschlagen, die Forschung zu einer Magnetschwebebahn mit einer Geschwindigkeit von 600 Kilometern pro Stunde voranzutreiben sowie Schlüsseltechnologien für die heimische Produktion zu testen und zu verifizieren.