Nachdem die USA Strafzölle gegen chinesische Reifenhersteller erhoben haben, suchen die Unternehmen nach neuen Absatzmärkten.

Kleine und mittelgroße Reifenhersteller in China verschieben ihren Fokus auf die Märkte anderer Länder, um die Verluste der Strafzölle in den USA auf chinesische Reifen seit September auszugleichen. "Seit September gingen unsere Reifenexporte in die USA auf Grund der Strafzölle um fast 40 Prozent zurück. Wir richten uns jetzt vermehrt auf europäische Länder aus, da sie ähnliche Produktstandards wie die USA haben.", sagte Jian Wenchang, Verkaufsleiter des Beijinger Unternehmens China National Tire & Rubber Corp im Rahmen der gestern in Shanghai eröffneten dritten Essen Reifen Show. Er erwarte, dass sein Unternehmen bis Ende Jahr 7 Millionen Euro Umsatz durch den Export von Reifen nach Europa erwirtschaften könne.

Liu, ein Manager von Qingdao Fulin Reifen, sagte, die Exporte seines Unternehmens in die USA sein im September praktisch auf Null zurückgegangen, während sie sich zwischen Januar und August auf 20 Millionen Euro summiert hatten. Auch Li, eine Verkäuferin des kleineren Herstellers Guangzhou Xindie Reifen sieht dies so und sagte, das US-Geschäft sei zum stillstand gekommen, weswegen sich ihr Unternehmen jetzt auf Mittel- und Südamerika konzentriere. "Wir haben eine "abwarten und schauen" Strategie und sehen es (den Stillstand der US-Exporte) als temporäre Marktreaktion. Wir wollen den US-Markt nicht aufgeben. Wir können ihn gar nicht auf geben (auf Grund seines Volumens)."

Eine Umfrage unter 44 Reifenherstellern der China Gummiindustrievereinigung zeigte, dass wegen der rückläufigen globalen Nachfrage und dem vermehrten Protektionismus und Strafmassnahmen, der Anteil an Reifenexporten zwischen Januar und August bloß 40 Prozent des Produktionsvolumens betragen hatten. Dies sei der tiefste Wert seit vielen Jahren und 7,1 Prozent als in der Vorjahresperiode. "Auf lange Sicht sollten chinesische Reifenhersteller nicht die Preisführerschaftsstrategie beibehalten und sich lieber zu internationalisieren versuchen. Die chinesischen Reifenexporte in die USA wurden Langezeit für Billigprodukte mit wenig Wertschöpfung gehalten. Jetzt ist es an der Zeit für die Reifenhersteller, auf hochqualitative Hightechprodukte umzustellen", meinte Cai Weiming, Generalsekretär der Reifenabteilung der Vereinigung. Lu Hongpeng, Vizemanager von Shandong Taishan Reifen, sagte, sein Unternehmen entwickle derzeit hochwertige Reifen. "So können wir uns gegen die Strafmassnahmen aus den USA abschirmen, welche hauptsächlich auf Billigprodukte abzielen." Die Vereinigten Staaten von Amerika führten im September dieses Jahres einen Strafzoll in der Höhe von 35 Prozent auf Reifenimporte aus China ein, da sie befürchteten, die Importe könnten dem eigenen Markt schaden.