Die chinesische AVIC Commercial Aircraft Engine Company hat eine Absichtserklärung mit dem deutschen Hersteller von Flugzeugtriebwerken MTU Aero Engines über die Forschung und Entwicklung von in China gefertigten Triebwerken für Chinas Jumbojet unterschrieben. Unklar ist noch die Art der Zusammenarbeit, teilte AVIC vorgestern mit.

Ein Modell von C919

"Wir werden eigene Urheberrechte an den Triebwerken besitzen, unabhängig davon, ob die Forschung in Zusammenarbeit oder in Eigenleistung erfolgt", sagte Zhang Jian, Geschäftsführer der AVIC Commercial Aircraft Engine.

MTU ist Deutschlands führender Hersteller von Flugzeugtriebwerken und ein starker Partner für die Entwicklung, Herstellung und Reparatur von Triebwerken für Verkehrs- und Militärflugzeuge. Seit einem halben Jahr beratschlagen die beiden Firmen über eine Zusammenarbeit.

AVIC verkündete weiterhin, dass in der Lingang-Neustadt in Shanghaier neuem Pudong-Bezirk ein Werk für die Montage der Jumbojet Triebwerke, darunter der LEAP-X1C Triebwerke, gebaut werden solle. Zum geplanten Zeitraum äußerte sich das Unternehmen nicht.

Im vergangenen Monat hatte CFM International, ein Joint-Venture zwischen der französischen Gruppe Safran und dem US-Konglomerat General Electric, ein Abkommen mit dem chinesischen Jumbojet-Hersteller über die Lieferung der LEAP-X1C Triebwerke geschlossen, die 16 Prozent weniger Kerosin verbrauchen und 16 Prozent weniger CO2 ausstoßen.

CFM unterschrieb weiterhin eine Absichtserklärung mit AVIC zum Bau des Montagewerkes.

Chinas Jumbojet, mit dem Kodenamen C919, wird für seinen Jungfernflug im Jahr 2014 mit im Ausland gefertigten Triebwerken ausgestattet sein. AVIC will bis zum Jahr 2016 eigene Triebwerke fertigen.

China will Verkehrsflugzeuge mit 150 Sitzen herstellen, um die Abhängigkeit von ausländischen Flugzeugherstellern wie Boeing und Airbus zu reduzieren.

Die Hersteller hoffen, dass der C919-Jet innerhalb von 20 Jahren 2000 Mal verkauft werden soll.