Die China State Shipbuilding Corporation (CSSC) ist ein am 1. Juli 1999 gegründetes staatseigenes Unternehmen und spielt die wichtigste Rolle in der chinesischen Schiffbauindustrie.

Marktposition:

In der Firma versammeln sich die wettbewerbsfähigsten Unternehmen und Forschungsinstitute in Bereichen wie Schiffbau, -reparatur sowie Schiffdesign und –export. Die CSSC hat in China rund 60 Tochtergesellschaften und Institute.

Schiffbau ist das Hauptgeschäft der CSSC. Im militärischen Bereich umfassen CSSC-Produkte fast alle Kriegsschiffe und militärischen Hilfsschiffe der chinesischen Marine. In Bezug auf zivile Schiffe baut CSSC für in- und ausländische Kunden verschiedenartige moderne Schiffe.

2009 hat China State Shipbuilding Corporation 170 Schiffe mit 10,76 Millionen DWT fertig gebaut. Das machte 9,1 Prozent des globalen Schiffbaus aus. Mit der Zahl war sie in dem Jahr unter den chinesischen Schiffbauwerken die Nummer Eins und weltweit die zweitgrößte Schiffbaugruppe.

Außenhandel: Es ist beim Schiffbau ein Trend, dass China an die Weltspitze drängt. Nach der internationalen Wirtschaftskrise haben die chinesischen Werften 2009 neue Aufträge für Schiffe mit 26 Millionen DWT unterzeichnet. Damit hat China in der Branche erstmals Südkorea übertroffen und wurde die Nummer Eins weltweit. Die CSSC exportiert als Chinas größte Schiffbaugruppe ihre Produkte in mehr als 50 Länder und Regionen. Darunter sind die Staaten der Europäischen Union, ASEAN und Hong Kong die wichtigsten Märkte.

Marktwert: Die börsennotierte Firma der CSSC-Gruppe an der Shanghaier Börse heißt China CSSC Holdings Limited. Sie wickelt die Geschäfte der CSSC im Bereich zivile Schifffahrt ab. Vom Januar bis September 2009 verwirklichte die Firma einen Umsatz von 19,026 Milliarden Yuan und einen Gewinn von 1,968 Milliarden Yuan. Bis Ende März 2010 hat die Firma einen Marktwert von rund 45 Milliarden Yuan.

Pavillon der China State Shipbuilding Corporation:

Die Firma hat ihren Expo-Pavillon am ehemaligen Ort der Jiangnan Werft und durch Umbau der alten Werkstätten selbst errichtet. Vor 140 Jahren wurde hier das erste moderne chinesische Industrieunternehmen, Jiangnan Manufacture General Bureau, ins Leben gerufen. Das war ein wichtiger Meilenstein für die Entwicklung der chinesischen Schiffbauindustrie. Der Pavillon hat die Form eines Schiffskiels und ist eine Metapher für den starken Geist der chinesischen nationalen Industrie.