Dem Kauf der schwedischen Luxusautomarke Volvo durch den chinesischen Autohersteller Zhejiang Geely steht nichts mehr im Wege. Die chinesische Regierung hat den Deal am vergangenen Montag genehmigt, und auch die notwendigen Kartellgenehmigungen von der EU und der US-Regierung hat Geely bekommen.

Der Autohersteller Zhejiang Geely wird wahrscheinlich die Übernahme der schwedischen Luxusautomarke Volvo vom US-Autohersteller Ford am Montag abschließen, nachdem das Unternehmen von der Regierung die Genehmigung für den Deal bekommen hat. Beamte des Handelsministeriums erklärten am Donnerstag gegenüber China Daily, dass die Regierung den Deal am vergangenen Montag genehmigt habe, nachdem die Staatliche Kommission für Entwicklung und Reform dem Antrag vergangene Woche zugestimmt hatte. Geely hat außerdem die notwendigen Kartellgenehmigungen von der EU und der US-Regierung für die Übernahme bekommen.

"Damit ist alles klar für die Übernahme Geelys von Volvo und den Herstellungsbeginn der Marke in China", so Wang Zhile, Direktor des Forschungszentrums für transnationale Unternehmen unter dem Handelsministerium. Yuan Xiaolin, Geelys Sprecher für den Volvo-Deal, war am Donnerstag nicht für einen Kommentar erreichbar. Allerdings äußerten anonyme Mitarbeiter von Geely gegenüber China Daily, dass der in Zhejiang sitzende Autohersteller am Montag eine formale Veranstaltung abhalten werde, um den Deal abzuschließen.

Geelys Aktien stiegen nahezu 11,32 Prozent und schlossen am Donnerstag bei 2,95 Hongkong-Dollar pro Aktie in Hongkong. Das im Privatbesitz befindliche Unternehmen Geely hat nur 1,8 Milliarden US-Dollar bezahlt, um am 28. März die Marke Volvo von Ford zu kaufen. Es handelte sich um den größten Auslandsdeal durch einen chinesischen Autohersteller in letzter Zeit. Der Vorsitzende von Geely, Li Shufu, hatte damals angedeutet, dass das Unternehmen 900 Millionen US-Dollar als Betriebskapital in Volvo investieren werde, abgesehen vom Kaufpreis von 1,8 Milliarden US-Dollar. Geely erklärte am 15. Juli, dass das Unternehmen Li zum Vorstandsvorsitzenden bei der Volvo Car Corp. erklärt habe. Gleichzeitig hat die Firma den ehemaligen Präsidenten und Geschäftsführer von Volvo, Hans-Olov Olsson, zum Vize-Vorsitzenden ernannt. Weitere Ernennungen zu Vorstandsmitgliedern und Topmanagement, darunter auch die Ernennungen des Präsidenten und Finanzvorsitzenden, würden in den kommenden Wochen gemacht, so die Mitarbeiter.

Experten meinen, dass der Volvo-Deal Geely dazu verhelfen werde, stark wettbewerbsfähig in China zu werden und gleichzeitig in Europa Fuß zu fassen. Nach Vertragsabschluss wird Geely wahrscheinlich damit beginnen, Volvo-Modelle lokal herzustellen. Auch wenn das Unternehmen bislang noch keinen Produktionsort bekannt gegeben hat, deutet vieles darauf hin, dass es Jiading in Shanghai, Chengdu in Sichuan, Beijing oder Tianjin als mögliche Produktionsstätten in Erwägung zieht.

Im ersten Halbjahr 2010 verkaufte Volvo 15.497 Autos in China, ein Anstieg von 88 Prozent im Jahresvergleich. Im Gegensatz dazu verzeichnete die schwedische Luxusmarke eine Senkung von 5,2 Prozent beziehungsweise von 9 Prozent im Jahresvergleich in großen Märkten wie den USA und Deutschland. Geely plant, Volvos jährliche Verkäufe in China bis 2015 auf 150.000 zu bringen, so Mitarbeiter.