China möchte zu einem weltweit führenden Elektroautohersteller werden und fördert die Industrie massiv. So sollen die Umweltprobleme in den Städten gelöst werden.

Der Plan für Energieeinsparung und Entwicklung von neuen Energieautos (2011-2020), der auf die Verringerung der Umweltverschmutzung durch die vorangehende Autoproduktion abzielt, wird nach einer Verzögerung im November voraussichtlich im Januar 2011 veröffentlicht werden, erzählte ein Experte.

Durch diesen Plan wird die Industrialisierung der Hybrid-Autos und reinen Elektrofahrzeuge priorvisiert, berichtete Shanghai Securities News mit Zitat von Chen Quanshi, Direktor des Automobilforschungsinstituts an der Tsinghua-Universität. China beschleunigt jetzt die Industrialisierung der neuen Energiefahrzeuge und energieeffizienten Autos, um der steigenden Umweltverschmutzung durch Autos entgegenzuwirken.

Autos führen zu Staus. China hat 199 Millionen Kraftfahrzeuge. Im vergangenen Jahr wurden in China 13,6 Millionen Autos verkauft, so dass China die Vereinigten Staaten überholte und der weltweit größte Automarkt wurde. Etwa ein Fünftel der Städte des Landes leidet unter schwerer Luftverschmutzung durch Abgasemissionen von Kraftfahrzeugen, warnte Liu Zhiquan, ein Beamter des Ministeriums für Umweltschutz.

Analytiker sagten, dass die Entwicklung neuer Energieautos für China der beste Weg zur Energieeinsparung sei, die Ölimporte reduzierten und die Umweltprobleme vernünftig behandelten.

Chen sagte, dass China einen Vorteil bei der Entwicklung von Elektroautos habe. "Zunächst hat China eine reichhaltige Reserve an erneuerbarer Energie wie Windkraft, obwohl das Land nun einen Mangel an Ölressourcen erlebt", erzählte er. "China hat auch einen beträchtlichen Bestand an Lithium und Seltenerdmetallen; diese sind notwendige Materialien bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen."

Die Entwicklung neuer Energieautos wird eine erstrangige Priorität im zwölften Fünfjahresplan (2011-2015) für die Automobilindustrie mit einer Zielvorgabe von 1 Millionen neuen Energiefahrzeuge bis 2015, erzählte der Verein der Automobilhersteller Chinas im Oktober.

Ehrgeizige Ziele. Wang Fuchang, stellvertretender Generaldirektor der Industrieabteilung am Ministerium für Industrie- und Informationstechnologie (MIIT) sagte, dass in den nächsten 10 Jahren China große Beiträge zur der Forschung und Entwicklung von Kerntechnologien für umweltfreundliche Fahrzeuge aufwenden und eine globale Führungsrolle in diesem Bereich anstreben werde.

In den nächsten 10 Jahren wird China über 100 Milliarden Yuan (11,4 Milliarden Euro) in die Produktion der neuen Energiefahrzeuge investieren, damit es zum weltweit größten Land von neuen Energiefahrzeugen wird, so die Aussage des MIIT im November.

Chinas Investitionen in neue Energieautos erreichten nun 8,5 Milliarden Yuan (968,6 Millionen Euro), verkündete Zhang Zhihong, Vizedirektor der Abteilung für Hochtechnologie am Ministerium für Wissenschaft und Technologie (MWT). Zhang erklärte auch, dass das MST während des elften Fünfjahresplans (2006-2010) bereits zwei Milliarden Yuan (227,9 Millionen Euro) in neue Energieautos investiert habe. Wan Gang, Minister für Wissenschaft und Technologie, sagte zuvor, dass China einen Vorsprung im Übergang von Forschung und Entwicklung zur Industrialisierung im Bereich von Elektrofahrzeugen habe. In Kooperation mit dem MIIT wird das MST Branchenstandards und Regelungen für neue Energieautos ausarbeiten.