Die ostchinesische Metropole Shanghai könnte in der Zukunft eine sogenannte H-Bahn einführen, sagte der Leiter der Shanghaier Filiale von Air Train International vor kurzem auf einer Messe in Shanghai.

90 Prozent der H-Bahn-Systeme könnten in China produziert werden, so der Leiter. Er prognostizierte, dass Shanghai und die südostchinesische Stadt Wenzhou in den folgenden ein bis zwei Jahren die Schwebebahn einführen könnten.

Ein Zugwagen kann pro Stunde 3.000 Personen transportieren und 2,6 Kilowattstunden Strom verbrauchen, nur rund die Hälfte des Stromverbrauchs einer normalen U-Bahn-Garnitur. Der Aufbau der H-Bahn ist auch billiger als der Bau von U-Bahn und S-Bahn.

H-Bahn heißt auch Hängebahn. Die Fahrzeuge der H-Bahn hängen an einem nach unten offenen Hohlkastenträger. Es ist eine in Deutschland entwickelte Technik, das System wird bereits in Dortmund und Düsseldorf verwendet.