Nachdem das bisherige Subventionsprogramm für umweltfreundliche Autos Ende vergangenen Jahres ausgelaufen ist, plant Chinas Regierung nun neue Maßnahmen zur Förderung von Elektro- und Hybridfahrzeugen. Es fehle nur noch die abschließende Genehmigung des Staatsrates.

Laut einem am Donnerstag veröffentlichten Bericht des China Securities Journal soll eine neue Subventionspolitik die Nutzung energiesparender Autos fördern.

Die bisherigen Maßnahmen, die Ende vergangenen Jahres ausgelaufen sind, unterstützten die Autohersteller für jedes verkaufte Hybridfahrzeug mit 50.000 Yuan (6300 Euro) und für jedes verkaufte Elektrofahrzeug mit 60.000 Yuan (7560 Euro).

Miao Wei, Chef des Ministeriums für Industrie und Information, erklärte im März, dass die neue Subventionspolitik für energiesparende Autos in der ersten Jahreshälfte 2013 in Kraft treten werde.

Das China Securities Journal berichtete von einem Mitarbeiter des Ministeriums, der erklärte, dass das Subventionsprogramm noch abschließend vom Staatsrat genehmigt werden müsse, nachdem mehrere Ministerien den Entwurf bereits abgenickt hätten.

Li Weili, Leiter der Produktionsabteilung des State Information Center, sagte, dass das Subventionsprogramm voraussichtlich mindestens bis 2015 andauern werde.

Er fügte hinzu, dass detaillierte Bestimmungen zu Subventionen für Elektroautos wahrscheinlich vor Ende Juni 2013 umgesetzt würden, obwohl Vorschriften für Hybridfahrzeuge erst später kommen würden.

Standards zur Beurteilung des Energieverbrauchs von Hybridfahrzeugen müssten noch erarbeitet werden, was die Festlegung von speziellen Subventionen für Hybridfahrzeuge, die auf dem Kraftstoffverbrauch der Fahrzeuge basieren, bisher hinausgezögert habe, erklärte Li.

Das Ministerium für Industrie und Information hat eine Tendenz gezeigt, Hybridfahrzeuge mit geringerem Energieverbrauch zu fördern, was viele Autohersteller dazu veranlasste, ihre Entwicklung und Forschung für diesen Fahrzeugtyp zu verstärken.

Ling Tianjun, Chefingenieur für umweltfreundliche Fahrzeuge bei Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), einem von Chinas vier größten Autokonzernen, sagte, SAIC habe bereits damit begonnen, Hybridfahrzeuge mithilfe der Subventionen von mehr als 100.000 Yuan (12.600 Euro) zu niedrigeren Preisen zu verkaufen.

Chery, einer der größten privaten Automobilkonzerne Chinas, habe sich dazu entschieden, mehr in die Forschung für Elektrofahrzeuge zu investieren, heißt es in dem Bericht.

Das Ministerium für Industrie und Information kündigte im September 2012 zusammen mit dem Finanzministerium und dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie ein Programm zur Förderung von Innovationen im Bereich umweltfreundlicher Fahrzeugtechnologien an.