Chinas größte Reederei, die COSCO Holdings Company, hat mit der Betreibergesellschaft des griechischen Hafens Piräus eine Vereinbarung zur Ausweitung seines Containergeschäfts getroffen. Im Gegenzug werden COSCO die vertraglich vereinbarten Gebühren erlassen.

Chinas größte Reederei, die COSCO Holdings Company, hat eine Multimillionen-Euro-Ausweitung seines Containergeschäfts am größten Hafens Griechenlands Piräus (OLP: Piraeus Port Authority) vereinbart und damit den Weg für eine Privatisierung des Hafens geebnet.

Die Abmachung, die von den griechischen Behörden am Montag bekannt gegeben wurde, sieht vor, dass COSCO im Gegenzug zu der getätigten Investition keine Gebühren an OLP zahlen wird. Dieser Schritt räumt die Fragezeichen bezüglich des Wachstums des Hafens beiseite und führt Griechenland ein Stückchen näher den Verkauf seiner 74-prozentigen Beteiligung heran.

Dies wiederum könnte ein neuer Impuls für Griechenlands dahinsiechenden Ausverkauf sein, der durch die Vorsicht der internationalen Investoren, Anlagegüter in dem von einer Rezession getroffenen Land zu kaufen, behindert wird. Allerdings bleibt Griechenland vital, wenn das Land von seinen internationalen Kreditgebern weitere Rettungsfonds und einen Schuldenerlass zugestanden bekommt.

"Diese Vereinbarung ist so wertvoll wie die ursprüngliche, die das chinesische Unternehmen nach Griechenland brachte", erklärte der Schifffahrtsminister Miltiades Varvitsiotis gegenüber der Zeitung Naftemporiki.

COSCO übernahm im Jahr 2008 die Verwaltung des Containerhafens von der OLP.

Laut den Bedingungen der Vereinbarung wird COSCO 230 Millionen Euro investieren, um die Frachtumschlagskapazität von Piräus über die nächsten sieben Jahre um zwei Drittel auf jährlich 6,2 Millionen TEUs (Twenty-foot Equivalent Unit) zu steigern.

Im Gegenzug entfallen die festen, garantierten Gebühren, die COSCO vertraglich verpflichtet war, an OLP zu zahlen, bis Griechenlands Bruttoinlandsprodukt wieder das Vorkrisenniveau von 2008 „plus 2 Prozent pro Jahr“ erreicht hat.

Laut den griechischen BIP-Prognosen wird dieses Zugeständnis COSCOs Zahlungen bis nach 2020 aussetzen, wodurch das chinesische Unternehmen mindestens 250 Millionen Euro einspart.

Die Vereinbarung wird in Kürze zur endgültigen Genehmigung den Vorständen der beiden Unternehmen vorgelegt.

Piräus, einer von Europas verkehrsreichsten Tourismushäfen, an dem jährlich etwa 20 Millionen Passagiere hauptsächlich zu und von den griechischen Inseln abgefertigt werden, strebt an, seinen Frachthandel anzukurbeln und zu einem Tor zu der Region für den chinesischen Handel zu werden.