Wang Xueqiu sagte am Dienstag, dass die zweite Bauphase des zweiten Beijinger Flughafens von 2014 bis 2018 dauern werde. Wang ist Abgeordneter des Nationalen Volkskongresses (NVK) und Vizevorsitzender der Politischen Konsultativkonferenz des Chinesischen Volkes (PKKCV) der Stadt Langfang in der Provinz Hebei. Es sei geplant, dass die jährliche Kapazität 130 Millionen Passagiere betragen soll. Voraussichtlich werde sich die geplante Fläche auf 200 Quadratkilometer belaufen. Nach der Fertigstellung werde seine Kapazität die des US-amerikanischen Flughafens Atlanta übertreffen und somit weltweit der Größte sein. Der Bau werde frühestens in der ersten Hälfe dieses Jahres beginnen.

Laut Wang wird der Bau des neuen Flughafens in mehrere Phasen unterteilt. Plangemäß werde die Kapazität der ersten Phase 40 Millionen Passagiere erreichen, die der zweiten Phase 80 Millionen und die der dritten Phase 130 Millionen. Der ganze Flughafen sei in drei Zonen untergliedert: die Kernzone, eine Dienstleistungszone und eine Geschäftszone, die zum Flughafen gehören würde.

Wang gab an, dass sich der Großteil des neuen Flughafens in der Gemeinde Lixian des Distrikts Daxing der Stadt Beijing sowie der Gemeinde Jiuzhou der Stadt Langfang in der Nachbarprovinz Hebei befinde. Von der Fläche her gesehen werde der Flughafen zu zwei Dritteln in Beijing sein und der Rest befinde sich in Hebei. Um den neuen Flughafen herum würden Unternehmen Hightech- und moderne Dienstleistungsunternehmen angesiedelt werden. Damit könne die "Flughafen-Wirtschaft" der Stadt Langfang angekurbelt werden.

Guo Jinlong hat neulich bekannt gegeben, dass die regierungsunmittelbare Stadt Beijing und die Provinz Hebei ihre Verkehrsnetze schneller miteinander verbinden würden. Zusammen mit Hebei werde Beijing den Bau des neuen Flughafens vorantreiben. Eine Reihe wichtiger, regionaler Verkehrsprojekte werde massive Unterstützung erhalten, damit die Integration der Verkehrsnetze Beijings und Hebeis vorangebracht werden könne. Guo ist Sekretär des Komitees der Kommunistischen Partei (KP) Chinas der regierungsunmittelbaren Stadt Beijing.

Es heißt, dass unterstützende Maßnahmen wie der Bau einer Autobahn auf der "südlichen Mittelachse" sowie einer Schienenverkehrsanbindung etc. gleichzeitig in Angriff genommen werden würden. Ziel sei es, die prognostizierten Verkehrsbedürfnisse zu decken. Im Verlauf des Aufbaus der wichtigen Verkehrsanbindungen für den neuen Flughafen würden die Straßen im Süden Beijings ebenfalls verbessert. Die südliche, fünfte Ringstraße Beijings wird zu einer wichtigen Verkehrsanbindung ausgebaut, die den Süden Beijings und die Stadtmitte verbinde.