Die Bank of China (BOC) bietet nicht nur normale Finanzdienstleistungen, sie vermietet auch Flugzeuge an Fluggesellschaften. Jetzt hat BOC Aviation die größte Kauforder ihrer 20-jährigen Geschichte verkündet. Nur wenige Wochen nach der SMBC Aviation-Bestellung von 115 Airbus-Maschinen hat BOC Aviation nun nachgezogen und seinerseits 80 Boeings bestellt.

Der Kaufrausch der Leasingunternehmen rührt daher, dass die Finanzierungskosten im Moment sehr günstig und der Bedarf chinesischer Airlines an modernen, Kraftstoff sparenden Maschinen besonders hoch ist. Die Airlines wollen ihre Bilanzen möglichst schlank halten, deswegen leasen sie immer häufiger Flugzeuge, um ihre Flotte zu modernisieren.

Die BOC Aviation mit Sitz in Singapur ist eines der größten Leasingunternehmen der Welt. Die von der Firmaverkündete Bestellung soll nach eigenen Angaben 50 Boeing 737 Max 8 sowie 30 Maschinen des Typs 737-800 und 2 große 777-300ER-Langstreckenflieger im Wert von insgesamt 8,8 Milliarden Dollar (6,7 Mrd. Euro; Listenpreis) umfassen, die zwischen 2016 und 2021 ausgeliefert werden sollen.

Die SMBC hatte im Juli Airbus-Maschinen im Wert von knapp 9 Milliarden Euro bestellt, wobei bei solchen Großeinkäufen von den Flugzeugherstellern immer auch ein Rabatt gewährt wird, der gegenüber der Öffentlichkeit nicht bekannt gegeben wird.

Die Bestellung der 80 Mittelstrecken-Boeings ist Teil einer Strategie von BOC Aviation, die den Ausbau der eigenen Flotte in den nächsten 7 Jahren zum Ziel hat. Derzeit (Stand: 30. Juni) verfügt das Leasingunternehmen über eine Flotte von 251 einsatzfähigen Flugzeugen.

"Nach der erfolgreichen Bestellung von 50 Boeing 737 der nächsten Generation im Jahr 2006 ist dies nun die Fortsetzung unseres Engagements gegenüber unseren Airline-Kunden, die ihre alten Flotten modernisieren wollen", sagte Robert Martin, geschäftsführender Direktor von BOC Aviation.

Die Asien-Pazifik-Region ist und bleibt die Nummer eins, was das Wachstum der zivilen Luftfahrt angeht. Es wird erwartet, dass die Airlines dieser Region in den nächsten 20 Jahren neue Flugzeuge im Wert von über 1,5 Billionen Euro kaufen werden. Laut Boeings aktuellster Schätzung sind das 39 Prozent des weltweiten Flugzeugmarkts in diesem Zeitraum (über 3,9 Billionen Euro).

Leasingfirmen wie BOC Aviation vermieten ihre Flugzeuge an Airlines aus aller Welt. Da sie ihre Flotten immer weiter vergrößern, werden sie für die großen Flugzeughersteller zu immer wichtigeren Kunden.

Die Bestellung der aufgewerteten und modernisierten Variante der Boeing 737 folgte kurz nach einem Deal mit Airbus, bei dem die BOC Aviation im Juli auf der Luftfahrtmesse von Farnborough 43 Flugzeuge der A320-Familie bestellt hatte, darunter sieben der modernen A320neo-Flugzeuge.