Der neueste VW 2014 New Sagitar scheint bisher von dem Problem nicht betroffen zu sein. Das neue Modell verfügt hinten über eine Multilink-Einzelradaufhängung, die gleiche, wie die im neuen Jetta-Modell in Nordamerika und Europa.

Es scheint jedoch, dass sich das Problem auf die Verkaufszahlen des New Sagitar aus dem Jahr 2014 ausgewirkt hat, wenn auch nicht so dramatisch.

Ein Verkäufer in einem Volkswagen-Autohaus in der Stadt Langfang in der Provinz Hebei sagte, die Verkaufszahlen des Modells sanken von etwa 60 im Monat auf nun ungefähr 40.

Das gesamte Umsatzvolumen des Volkswagen-Autohauses war im September und Oktober ebenfalls rückläufig. Dies ist eigentlich die einträglichste Zeit des Jahres. Er fügte hinzu, dass die Anzahl der Besucher in ihren Verkaufsräumen nach Bekanntgabe der Rückrufaktion gesunken sei.

Wie der Autobauer in diesem Monat ankündigte, werde man 581.090 New Sagitar und Beetle auf dem größten Markt des Unternehmens zurückrufen, um Metallplatten an der hinteren Torsionskurbelachse anzubringen, welche die Fahrzeuge stabilisieren und beim Auftreten von Rissen Warnsignale übermitteln sollen.

Chinas Behörde für Qualitätssicherung leitete im August eine Überprüfung des möglichen Defektes der Limousine New Sagitar von FAW-Volkswagen Automobile Co ein.

Der Verantwortliche für Öffentlichkeitsarbeit des chinesisch-deutschen Gemeinschaftsunternehmens FAW-VW war für eine sofortige Stellungnahme nicht zu erreichen.