Chinas führender Flugzeughersteller steht laut Insidern kurz davor, seinen neuen Kampfjet der fünften Generation zu exportieren.

Die Aviation Industry Corp of China (AVIC) hat bei einer Luftfahrtmesse die technischen Spezifikationen der J-31 "Gyrfalcon" offengelegt – obwohl sich das Flugzeug laut anonymen Quellen noch in der Testphase befindet.

AVIC zeigte während der viertägigen "Aviation Expo China 2015", einer alle zwei Jahre in Beijing stattfindenden Messe, auch ein großes Modell der J-31.

Die Expo-Besucher waren überrascht, dass der staatliche Waffenproduzent dazu bereit war, die genauen Spezifikationen der J-31 freizugeben, da AVIC derartige Informationen über militärische Flugzeuge noch nie zuvor veröffentlicht hatte, bevor selbige für die Massenproduktion und den Export bereit waren.

Laut Analysten zeige die Entscheidung, dass das Unternehmen wolle, dass potenzielle ausländische Käufer mehr über die Funktionen und Fähigkeiten des Flugzeugs erfahren – um sich so bald wie möglich die ersten Aufträge zu sichern.

Eine Quelle aus dem Umfeld von AVIC, die nicht namentlich genannt werden wollte, sagte, dass die Veröffentlichung der Spezifikationen des Flugzeugs darauf abziele, potenzielle Käufer zu beeindrucken.

"Je früher die Käufer über die Fähigkeiten der J-31 bescheid wissen, desto höher sind die Chancen AVICs, einen guten Teil des Marktes für Kampfflugzeuge der fünften Generation zu erobern", sagte der anonyme Informant gegenüber der China Daily. "Sobald das Unternehmen die ersten Zahlungstranchen der Käufer erhält, können diese Gelder zur Aufrechterhaltung der Produktion und weiteren Modernisierung der Flugzeuge genutzt werden, um so schließlich noch mehr Kunden zu gewinnen."

Die Führungskräfte AVICs haben ihre Absichten für das J-31-Projekt nie verschwiegen.

"Seit dem Start der Entwicklung der J-31 hatten wir geplant, mit dem Flugzeug das Ende der Dominanz einiger ausländischer Nationen bei Kampfjets der fünften Generation einzuläuten", hatte Li Yuhai, stellvertretender General Manager von AVIC, bereits im vergangenen November gegenüber Reportern gesagt. "Eine ihrer Varianten wird speziell für den Export gebaut."

Li sprach am Rande der zehnten internationalen Luft- und Raumfahrt- Ausstellung in Zhuhai, Provinz Guangdong, mit Reportern.

Laut Hu Chen, einem Militärexperten der Volksbefreiungsarmee (VBA), wäre der Export der J-31 ein Meilenstein für die chinesische Luftfahrtindustrie, weil das Flugzeug AVIC einen deutlichen Sprung beim Wettbewerb mit den westlichen Waffenschmieden ermöglichen würde.

Xu Bangnian, Professor beim Luftwaffenkommando-Institut der VBA, erwartet, dass die internationale Nachfrage nach dem Flugzeug groß sein wird, da es die einzige Wahl für Entwicklungsländer, die ein erschwingliches Stealth-Kampfflugzeug der fünften Generation haben wollen, darstelle.

Der einzige derzeit auf dem Markt erhältliche Kampfjet der fünften Generation ist die Lockheed Martin F-35 Lightning II der Vereinigten Staaten, aber die USA verkaufen die Maschine nur an ihre Verbündeten.

Der Jungfernflug der J-31 im Oktober 2012 hatte weltweit für eine Überraschung gesorgt, da nur wenige Leute erwartet hatten, dass China nach der J-20 – die ihren Jungfernflug im Januar 2011 hatte – ein weiteres Kampfflugzeug der fünften Generation bauen würde. Während der letzten drei Jahre hat die J-31 mehrere Testflüge hinter sich gebracht, deren Ergebnisse schließlich noch zu einigen Änderungen am Design der Maschine geführt haben.