Branchenkenner gehen davon aus, dass China in den kommenden zehn Jahren Amerika als größter Markt für Privatflugzeuge ablösen wird. China habe rund 150.000 potenzielle Kunden, wie die Zeitung Economic Information Daily berichtete.

China werde ab dem Jahr 2013 das Nutzungsverbot des Luftraumes in geringer Höhe über dem ganzen Land lockern, sagte Ma Xin, ein Beamter der nationalen Flugverkehrsbehörde, bei einem Treffen im Rahmen der Zhuhai Flugausstellung 2012 im November.

Eine Lockerung der Luftraumbeschränkungen sowie der Beschränkungen des Erwerbs und Eigentums von Privatflugzeugen wird in der chinesischen Luftfahrtbranche allgemein erwartet.

Privatflugzeuge werden zum Statussymbol reicher Chinesen

Die chinesischen Superreichen beginnen Flugzeuge als neues und unumgängliches Statussymbol zu sehen.

Xiong Wei, Sohn eines wohlhabenden chinesischen Geschäftsmannes und Mitglied eines exklusiven Privatclubs für Flugzeugbesitzer in Beijing, sagte: "Ein Großteil meiner Freunde haben bereits ein Privatflugzeug gekauft oder bereiten sich auf den Kauf vor. Meine Familie arbeitet in der Immobilien- und Automobilindustrie und interessiert sich sehr für den Markt der Privatflugzeuge."

"Der Besitz eines Privatjets würde nicht nur die Flugzeit verkürzen, sondern auch bei jeder Geschäftsverhandlung gut aussehen", sagte ein privater Unternehmer unter der Bedingung der Anonymität.

Laut einer Umfrage einer ausländischen Institution sind Privatflugzeuge die primären Verkehrsmittel für Führungskräfte auf Geschäftsreise. Chinas Superreiche werden das Flugzeug künftig vermutlich als neues Spielzeug sehen, um ihren großen Reichtum zur Schau zu stellen.

Komplizierter Flugzeugkauf

"Privatpersonen haben drei Möglichkeiten, ein Flugzeug zu kaufen: Die Direktbestellung beim Hersteller, den Kauf durch eine große Agentur und den Kauf eines Gebrauchtflugzeugs", sagte Liao Xuefeng, Geschäftsführer der China Business Aviation Group, in einem Interview mit der Economic Information Daily.

Der Kauf eines Privatjets sei in China kein leichtes Unterfangen. Normalerweise handle es sich dabei um einen fünfstufigen Prozess, sagte Liao.

Der erste Schritt sei die Beauftragung einer professionellen Agentur zur Prüfung der künftigen Verwendung des Flugzeugs, darunter die Berücksichtigung der Flugstrecke und der Betriebskosten, um die Wirtschaftlichkeit eines Kaufs zu bestimmen. Danach empfehle die Agentur Flugzeugmodell und -marke.

Zweitens vergleiche die Agentur Flugzeuge verschiedener Märkte miteinander, unter Berücksichtigung von Preisen und Lieferzeiten.

Drittens seien für den Kauf ein Kaufvertrag sowie die Genehmigung der Regulierungsbehörde notwendig.

Der vierte Schritt sei die Überwachung des Flugzeugbaus und die Gestaltung der Innenausstattung.

Der letzte Schritt sei die Einholung der Genehmigung der Behörde für Zivilluftfahrt in China und anderer relevanter Genehmigungen. Hierfür müsse der Käufer vier bis acht Monate einplanen.