Ein Arbeiter wechselt die Benzinpreise an der Anzeigetafel einer Tankstelle in Hefei in der ostchinesischen Provinz Anhui aus (Foto vom 25. Februar 2013).

In China sind am Montag die Preise für Benzin um 300 Yuan, oder 47,8 US-Dollar, pro Tonne und für Diesel um 290 Yuan pro Tonne angehoben worden. Der Richtwert des Verkaufspreises für Benzin wurde um 0,22 Yuan pro Liter und der für Diesel um 0,25 Yuan pro Liter angehoben, wie die Staatliche Kommission für Entwicklung und Reform (NDRC) bekanntgab. Es handelt sich um die erste Ölpreisanpassung 2013.

Unter dem chinesischen Preisbestimmungssystem für Ölprodukte, das 2009 eingeführt wurde, können die Benzinpreise angepasst werden, wenn sich die Rohölpreise in Brent, Dubai und Cinta um mehr als vier Prozent über 22 Arbeitstage hinweg ändern. Die Kommission erklärte, sie passe die Benzinpreise im Einklang mit dem Ölpreisbestimmungssystem an, da die Ölpreise an den drei Orten die Bedingungen erfüllt hätten.

Allerdings warnten Experten, dass der Preisanstieg letztlich zu höheren Verbraucherpreisen führen und Inflationsdruck in China aufbauen könne. Lin Boqiang, Energieexperte an der Universität Xiamen, sagte, auch wenn die Anhebung der Benzinpreise sich kurzfristig nicht direkt im gesamten Preislevel niederschlagen mag, werde der Margeneffekt, den sie auf den Downstream der Lieferkette ausübt, letztlich die Verbraucherpreise heben.

Ein Anstieg der Benzinpreise werde sich auf die Kosten für Transportwesen, Fischerei und Agrarproduktion auswirken und schließlich die Verbraucher berühren, so Zhang Yonghao, Analyst bei chem365.net, einer Energie-Consulting-Website. Doch Lin erklärt auch, dass die Benzinpreise in China im Vergleich zu Nachbarstaaten und anderen großen Ölimporteuren auf dem mittleren Level bleiben werden. Die Benzinpreise in Japan, Südkorea, Großbritannien und Frankreich überstiegen alle im Januar 10 Yuan pro Liter, was mindestens zwei Yuan höher als in China ist, wie Zahlen der NDRC besagen.