Die städtischen Gesetzgeber planen ein Verbot von Essen und Trinken in den U-Bahngarnituren von Shanghai. Wer dagegen verstößt, kann mit einer Strafe von bis zu 500 Yuan belangt werden. Bestraft werden auch Rauchen, Urinieren und Betteln in der U-Bahn, was Teil einer neuen U-Bahn Regelung ist, die gerade entworfen wird.

Das Verbot von Essen und Trinken hat zu Kontroversen zwischen den Gesetzgebern und der Bevölkerung geführt. Diese Bestimmungen wurden am Mittwoch zum neuen Gesetzesentwurf erstmals hinzugefügt, zusammen mit 11 weiteren Verboten. Dazu zählen ein Anhalten der Züge, Springen auf die Gleise und ein gewaltsames Aussteigen aus dem Zug. Obwohl die Gesetzgeber ein solches Verbot bereits früher diskutiert hatten, haben sie es bis jetzt nicht in einem Gesetzesentwurf festgehalten.

„Es ist notwendig, Essen und Trinken in den Zügen zu verbieten, um sicherzustellen, dass der Betrieb sicher und in guter Ordnung verläuft – auch wenn einige Gesetzesmacher und Bürger denken, es sollte nicht in einem Gesetz festgehalten werden“, sagte Ding Wei, der verantwortliche Direktor im Ausschuss für legislative Angelegenheiten. 80 Prozent der der Einheimischen haben in einer öffentlichen Umfrage angekündigt, das Verbot zu befolgen, sagte Ding. Die Gesetzgeber wollen den Entwurf eingehend prüfen und um die öffentliche Meinung bitten, bevor die finale Regelung mit Ende des Jahres in Kraft treten soll.

Der Betreiber der städtischen U-Bahn, die Shanghai Shentong Metro Group hat die Fahrer lange Zeit dazu aufgefordert, in den Garnituren nicht zu essen, allerdings mit mäßigem Erfolg. Der Vorschlag hat im Internet viel Interesse geweckt, viele U-Bahnfahrer wollen wissen, ob Wasserflaschen in Zukunft auch verboten werden. Einige sagen, es fehle eine spezifische Information, wie die Vergehen bestraft werden sollen. „Ich denke, es ist lustig und irgendwie eine widersprüchliche Anforderung. Wenn der Betreiber Essen und Trinken verbieten möchte, warum erlaubt er dann Lebensmittelautomaten auf den Plattformen?“ fragte beispielsweise Jim Wang, ein täglicher Pendler. Zhou Beihua, ein Mitglied des obersten politischen Beratungsgremiums sagte früher, dass andere große Städte in der Welt wie New York oder Singapur ebenfalls ein Essensverbot durchgesetzt hätten und Vergehen entsprechend bestrafen würden.

In einer Umfrage auf dem meistbesuchten Online-Forum club.Metrofans.sh.cn gaben viele Fahrer an, sie würden am liebsten eine Änderung bei der Politik über Sicherheitschecks in den Stationen sehen. Danach stehen härtere Strafen für Schwarzfahrer und dann Restriktionen beim Essen.