Laut Li Caihua, Vizedirektor der Abteilung "Preise" der Nationalen Reform- und Entwicklungskommission, sei es das erklärte Ziel der Regierung, die Nutzung eines Elektroautos deutlich günstiger zu machen, als bei normalen Benzinern. In den meisten Regionen Chinas solle das Aufladen eines Elektroautos um gut 30 Prozent billiger werden als die Tankfüllung eines durchschnittlichen Benziners, sagte Li gegenüber der China Daily.

"Die Preise werden von den regionalen Preisbehörden vorgegeben und werden sicherlich je nach Region etwas variieren – aber die allgemeine Idee dahinter ist, Elektroautos deutlich kosteneffizienter als die Benziner zu machen", sagte Li. Die Regierung werde zu diesem Zweck auch Preisdirektiven für Servicegebühren beim Laden oder Austauschen von Batterien erlassen, so Li weiter.

Li Ying, Chefingenieur des staatlichen Energie-Forschungsinstituts, ist der Meinung, dass sich die Preise regional unterscheiden werden, da jede Provinz eigene Präferenzen bezüglich der Politik zur Förderung der Elektroautos habe. Darüber hinaus stünden einige Lokalregierungen unter deutlich mehr Druck als andere, da die Luftverschmutzung in ihren Provinzen schon besonders schlimm sei.

Die Kosten der Elektroautos sollen außerdem teilsubventioniert werden. Der Staatsrat hatte Anfang des Monats verkündet, die Kaufsteuer für Elektroautos aussetzen zu wollen. Der Steuernachlass wird außer auf Elektroautos auch auf Hybridautos und Brennzellen-Fahrzeuge gewährt und gilt ab dem 1. September und bis Ende 2017.

Weitere Förderungsmaßnahmen seien in Vorbereitung, so Li weiter. Sowohl das Ministerium für Wohnwesen und städtisch-ländliche Entwicklung, als auch das Ministerium für Industrie und Information sowie das Finanzministerium würden an der Förderung der Elektroautoindustrie mitwirken, erklärte Li.

Der Verkauf von umweltfreundlichen Fahrzeugen hat sich laut der China Auto Association in der ersten Jahreshälfte 2014 mit 20.477 Einheiten verdreifacht. Auf Rang eins der beliebtesten Fahrzeuge liegt dabei der "Qin", ein Hybrid mit Ladevorrichtung, der von dem chinesischen Autobauer BYD produziert wird. Im laufenden Jahr wurden bisher 5357 der Limousinen verkauft.