Beijing plant, 2015 den Bau von vier U-Bahnlinien zu beginnen. Die Stadtbehörden greifen weiterhin auf das Metrosystem zur Reduzierung von Staus zurück. Beijings Bürgermeister Wang Anshun machte den Plan im Arbeitsbericht der Regierung bekannt, den er auf dem Jahrestreffen der städtischen Legislatur am Freitag vorlegte.

Zuständige der Beijing Infrastructure Investment Co. Ltd. sagten, es bestehe die Möglichkeit, dass das Public-Private-Partnership-Finanzierungsmodell für den Bau genutzt werden könnte, um Regierungsschulden zu reduzieren. Unterdessen würden neue Abschnitte zweier bestehender Metrolinien dieses Jahr in Betrieb genommen, so Wang.

Am 28. Dezember eröffnete Beijing vier neue U-Bahnlinien, womit die Gesamtlänge des U-Bahnnetzes in der chinesischen Hauptstadt um 62 Kilometer auf 527 Kilometer verlängert worden ist. Ebenfalls am 28. Dezember erhöhten die Stadtbehörden die Preise für die U-Bahn. Während die Passagiere bis dahin einen Pauschalpreis von 2 Yuan bezahlt hatten, müssen sie nun 3 Yuan für eine Fahrt von bis zu sechs Kilometern Länge bezahlen, und der Preis wird mit zunehmender Länge der Fahrstrecke höher.

Das U-Bahnsystem der Stadt befördert schätzungsweise zehn Millionen Passagiere täglich an Werktagen. 2020 soll die Gesamtlänge auf tausend Kilometer Länge erhöht werden.