Beijings Gesetzgeber planen neue Vorschriften, um das Chaos zu lindern, das in der Stadt durch zu viele Fahrzeuge und zu wenig Parkplätze verursacht wird. Zu den strengen Maßnahmen wird wahrscheinlich die Notwendigkeit für Bewohner gehören, einen Parkplatz zu kaufen, bevor man ein Auto kauft. Wahrscheinlich werden Autobesitzer beweisen müssen, dass sie für Parkplätze bezahlen, und Verstöße dagegen werden bestraft, so Vize-Bürgermeister Zhang Yankun in einem Bericht vom Freitag. Eine Studie über das Problem werde im kommenden Jahr beginnen, und die neuen Vorschriften würden wahrscheinlich ab kommendem Jahr gelten, so Zhang.

In Beijing gab es mit Stand von Ende vergangenen Jahres 5,59 Millionen Fahrzeuge, doch nur rund 2,9 Millionen Parkplätze. Auf Basis von international anerkannten Richtlinien sollte es 3,5 Millionen Parkplätze geben, um der derzeitigen Nachfrage gerecht zu werden. Die Stadt erhöhe die Parkplätze pro Jahr um 150.000, so Guo Pujin, Direktor des Komitees für Städtebau und Umweltschutz des Kongresses. Raum für den Bau von Parkplätzen zu finden, sei eine Herausforderung für die Regierung, da sie große Flächen in der überfüllten Hauptstadt, wo Raum schon eine rare Ressource ist, einnehmen werden. Parken ist bereits ein Problem für die Bewohner, die jeden Tag nach Hause rasen müssen, um einen Parkplatz zu bekommen, was zeitweise zu Streit führt, so Gesetzgeberin An Lijuan. Vorschriften seien dringend erforderlich.

Parkvorschriften waren laut dem Dokument, dass auf der Website des Legislativorgans veröffentlicht worden ist, nicht auf der Liste des Jahresarbeitsplans der Legislation. Doch sie wurden auf die Arbeitsagenda aufgenommen wegen dringenden Bedarfs, Parkprobleme zu lindern, die mit schwerem Stau und gravierender Luftverschmutzung durch Abgasemissionen in Zusammenhang stehen, sagten viele Abgeordnete am Freitag.

Einige Bewohner machen sich Sorgen über Parkplätze, bevor sie ein Fahrzeug kaufen, beispielsweise Zhang Yiqun, 31-jähriger Büroangestellter in Beijing. “Es wird helfen, Stau zu reduzieren, aber es wird auch den Fahrzeugkauf schwieriger machen, wenn es zu den Beschränkungen für Nummernschilder hinzukommt“, so Zhang. Er habe in den beiden vergangenen Jahren kein Nummernschild in Beijing bekommen, wo eine Auslosungsmethode seit 2011 besteht. “Außerdem ist es schwierig, neue Parkplätze zu bauen, insbesondere in alten Wohnvierteln wie in dem, in dem ich wohne“, so Zhang.