Fu Qianshao meldete sich zu Wort, nachdem die PLA Daily über mehrere H-6Ks berichtete, die unter der militärischen Leitung Guangzhous während einer Übung mehrere tausend Kilometer in einen nicht identifizierten Luftraum geflogen sind und mit Präzisionswaffen mehrere Ziele zerstört hatten. Die Bomber hatten mit ausgeklügelten Manövern und Taktiken die „feindliche Verteidigungslinie“ durchbrochen und schlechte Wetterbedingungen sowie die „feindliche, elektromagnetische Blockade“ überwunden, so der Bericht. Die Bombereinheit ist die erste, die den H-6K einsetzt und ist in diesem Jahr bereits mehrere Male außerhalb der „ersten Inselkette“ Langstreckenübungen geflogen, wie die Zeitung berichtet.

Obwohl die genauen Grenzen der „Inselketten“ nie ausdrücklich von der chinesischen Regierung ausgewiesen wurden, sehen die Militärtheoretiker der VBA die beiden Ketten als geographische Verteidigungslinien auf dem Meer. Offiziell anerkannt erstreckt sich die erste Inselkette von Japan im Norden bis zu den Philippinen im Süden. Die zweite Kette führt entlang der Bonininseln im Norden und setzt sich südlich entlang der Nördlichen Marianen-Inseln, der Insel Guam und den Karolinen fort.

Der H-6K ist die neuste Version der H-6-Bomber und vermutlich der einzige in der 50 Jahre alten Serie, der als echter strategischer Bomber bezeichnet werden kann. Der erste H-6 wurde nach dem Vorbild des Tu-16 Badgers aus der Zeit der Sowjet Union gebaut, der in den 1950er Jahren entworfen und in den frühen 1990er Jahren von Russland aus dem Verkehr gezogen wurde. „Obwohl dem Flieger Tarnungsfähigkeit fehlt, ist er dennoch in der Lage Langstreckenangriffe auszuüben, denn er kann Marschflugkörper abschießen“, sagt Fu zum Abschluss.