Das erste in China entwickelte zivile Großraumflugzeug soll ab 2016 exportiert werden. Doch bis dahin sind noch viele Hürden zu bewältigen.

Chinas C919 Zivilflugzeug, das in China gebaut wird, wird ab 2016 auch ins Ausland exportiert werden, wenn zwei Jahre lang Testflüge durchgeführt worden sind, erklärte Wu Guanghui, der Chefdesigner des Flugzeugs.

Wu ist Vizegeschäftsleiter der Commercial Aircraft Corporation of China und Mitglied des Landeskomitees der Politischen Konsultativkonferenz des Chinesischen Volkes. Er erzählte, dass bereits Bestellungen aus den USA und Singapur eingegangen seien, womit die Gesamtzahl der bestellten C919-Flugzeuge auf 235 gestiegen ist. "Das erste Flugzeug wird bereits nächstes Jahr fertiggestellt werden. Die Serienproduktion wird aber erst ab 2016 möglich sein, nachdem zwei Jahre lang Testflüge durchgeführt worden sind", so Wu.

Das Flugzeug könne bis zu 168 Passagiere über maximal 4400 Kilometer transportieren und damit "alle Inlandflüge und Flüge nach Südostasien bewältigen", erklärte Wu. Die erste Serie der C919-Flugzeuge wird LEAP-X1C Düsen verwenden, die auch bei Boeing- und Airbusflugzeugen eingesetzt werden. Die importierten Düsen, die gemeinsam von General Electric und Safran SA entwickelt worden sind, werden den Treibstoffverbrauch um 13 bis 15 Prozent senken, so Wu.

Im Herzen chinesisch. Doch die Entwicklung einer chinesischen Düse für das Flugzeug ist bereits im Gange. Die in China produzierten Flugzeugdüsen mit dem Codenamen "Yangtze 1000" sollen später nachgerüstet werden. "In Zukunft können die C919 mit beiden Triebwerkstypen betrieben werden. Das Flugzeug wird aber im Herzen chinesisch sein", so Wu. Die Regierung müsse nicht speziell für die C919 werben, denn das Flugzeug werde sich dem Wettbewerb stellen, verkündete Wu. Er relativierte aber: "Chinas selbstgebautes Flugzeug steckt noch in den Kinderschuhen und braucht noch Zeit." Wu erwartet, dass die globale Nachfrage nach Flugzeugen in den nächsten 20 Jahren rund 20.000 Stück betragen wird. Im Jahr 2030 soll die Gesamtzahl der Zivilflugzeuge weltweit auf 36.000 Stück ansteigen, mehr als das Doppelte der derzeit betriebenen 17.600 Flugzeuge, berichtete die Commercial Aircraft Corporation of China.

In einem früher veröffentlichten China Daily Report prognostizierte der Konzern, dass der Passagierumsatz pro Kilometer in den nächsten 20 Jahren um jährlich 4,9 Prozent zunehmen werde. Etwa 4700 der neuen C919 Flugzeuge im Wert von 376 Millionen Euro sollen an chinesische Fluggesellschaften verkauft werden. Diese sollen bis 2030 rund 15 Prozent der weltweit eingesetzten Flugzeuge betreiben. Heute liegt ihr Anteil erst bei 9 Prozent.