Die Nutzung von Elektroautos soll in Beijing gefördert werden. Deshalb müssen die Käufer solcher Fahrzeuge künftig nicht wie alle anderen Automobilisten eine Lotterie durchlaufen, um ein Nummernschild zu erhalten. Vergangene Woche gaben Beamte der Stadt bekannt, dass batteriebetriebene Elektrofahrzeuge ohne Beschränkungen zugelassen werden.

Elektrisches Polizeiauto auf der Qianmen-Straße in Beijing am 26. April 2011. [Archivfoto]

Vergangenes Jahr wurden in Beijing 700.000 neue Autos verkauft. Damit hat sich die Zahl der Personenkraftwagen in der chinesischen Hauptstadt auf insgesamt 4,7 Millionen erhöht, wie aus Statistiken der städtischen Transportkommission hervorgeht. Um die Zahl der Fahrzeuge in der überfüllten Stadt zu kontrollieren, müssen die Beijinger Automobilisten nun bei einer Lotterie zuerst ein Nummernschild gewinnen, bevor sie ein Auto kaufen dürfen. Im März nahmen 397.543 qualifizierte Kandidaten an der dritten Verlosung teil. Jeden Monat stehen allerdings nur 17.600 neue Nummernschilder zur Verfügung. Obwohl 35.200 Personen in den ersten beiden Monaten das Recht erhielten, ein Auto zu kaufen, machte nur ein kleiner Teil der glücklichen Gewinner tatsächlich von diesem Angebot Gebrauch.

Es gibt auch andere Anreize, ein Elektrofahrzeug zu wählen. Den Käufern von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen wird eine Subvention von bis zu 120.000 Yuan (13.419 Euro) angeboten. Weil Batterien seltene und teure Materialien beinhalten, kostet ein Elektroauto rund 150.000 bis 200.000 Yuan (zwischen 16.777 und 22.365 Euro) mehr als ein Benziner. Im vergangenen November gaben Beamte der Stadt Beijing bekannt, dass sie die Nutzung von 30.000 Elektroautos fördern wollen. Dafür werden bis Ende 2012 nicht weniger als 100 große und 36.000 kleine Ladestationen errichtet.

Ein elektrisches Taxi bei der Automobilschau in Beijing im April 2010. [Evironment News Service]

Ein Subventionsplan für den Kauf von "grünen" Fahrzeugen durch individuelle Person war im vergangenen November von einem Expertenpanel genehmigt worden. Der Plan sieht vor, dass bis Ende 2012 insgesamt 23.000 Elektrofahrzeuge und 7000 Hybridfahrzeuge auf den Beijinger Straßen unterwegs sein sollen. Der Plan definierte die Höhe der Subventionen auf Grund der Kosten, die das Laden der Batterien verursacht.

Darüber hinaus will Beijing die Regierungsabteilungen ermutigen, die Nutzung von "grünen" Fahrzeugen zu fördern. So sollen Institutionen und Unternehmen vermehrt Elektrofahrzeuge verwenden. Finanzinstitutionen sollen Kredite für den Kauf von elektrischen Autos gewähren.