Russland hat vor kurzem sein neuestes Transportflugzeug des Typs "Il-476" vorgestellt. Die größte Besonderheit dieses Typs ist die Verwendung eines elektronischen Fluginstrumentensystems, das auch als "Glascockpit" bezeichnet wird.

Der Typ Il-476 ist ein Umbau der Il-76. Dabei haben die Techniker die Struktur der Flügel optimiert und somit sowohl die Reichweite als auch die Brennstoffeffizienz des Flugzeugs um jeweils 18 beziehungsweise 15 Prozent erhöht.

Im Cockpit wurde eine Gruppe von konfigurierbaren Multifunktions-Displays (MFD) eingebaut, auf denen die Flugdaten deutlich dargestellt werden können.

Das maximale Startgewicht der Il-476 liegt bei 210 Tonnen.

Zwar ist das Transportflugzeug restrukturiert und elektronisch modernisiert worden, aber es ist wegen seines zu engen Rumpfes nicht dazu in der Lage, große Waffen und Anlagen zu transportieren. Dies hat sehr auf die Verkaufszahlen der Il-476 gedrückt.

Laut den russischen Medien habe China, das früher bereits mehrere Exemplare der Il-76 beschafft hatte, bisher kein großes Interesse an dem neuen Typ gezeigt. Ein Grund sei aber auch, dass das Reicht der Mitte zurzeit sein eigenes Langstreckenflugzeug, die "Yun-20", entwickelt.