Laut Medienanalysen wird bis 2020 auf dem internationalen Markt für schwere Transportflugzeuge ein heftiger Konkurrenzkampf zwischen China und Russland entbrennen. Derzeit sei China aber noch nicht in der Lage, geeignete Strahltriebwerke für die Maschine zu produzieren.

Die chinesischen Medien wiesen darauf hin, dass der Konkurrenzkampf vor allem zwischen den Starprodukten beider Seiten, also der Yun-20 und der Il-476, ausgefochten wird. Im Allgemeinen lägen die beiden Typen hinsichtlich der technischen Daten eng beieinander. Merkenswürdig ist aber, dass der chinesische Typ Yun-20 vier russische Strahlturbinen des Typs D-30KP-2 benutzt.

Die Yun-20 ist das erste von China völlig selbständig entwickelte, schwere Transportflugzeug. Im Januar dieses Jahres erst hatte der Prototyp seinen Jungfernflug absolviert. Laut der chinesischen Luftwaffe sei die Yun-20 viel moderner als der von Russland importierte Typ Il-76. Der Hersteller der Yun-20 bekräftigte, die russischen Triebwerke in absehbarer Zukunft durch chinesische Maschinen ersetzen zu können.

Die AVIC Xi’an Aircraft Company (kurz: AVIC XAC), der Hersteller der Yun-20, plant, das Transportflugzeug im Jahr 2017 an die chinesische Luftwaffe auszuliefern. Die Firma hat zudem vor, mehrere Export-Varianten der Yun-20 herzustellen.

Auf russischer Seite spielt der Typ Il-476, ein Umbau der Il-76, die Hauptrolle. Die ersten zwei Exemplare der Il-476 werden der russischen Luftwaffe im Jahr 2014 zur Verfügung gestellt werden. Bis 2020 will die Luftwaffe 39 Exemplare beschaffen. Die russische Regierung hat auch erklärt, mindestens 100 Exemplare der Il-476 im Rahmen eines neuen Aufrüstungsplans einkaufen zu wollen.

Die russische Zeitung "Независимость" hat in einem Artikel das größte Hindernis von China bei der internationalen Konkurrenz angedeutet. Sie schrieb, dass China zwischen 2009 und 2011 insgesamt 239 Strahlturbinen vom Typ D-30KP-2 importiert hatte. Diese Triebwerke könnten die Produktion von beinahe 60 Langstreckentransportflugzeugen ermöglichen. Auch wenn China künftig eigene Strahltriebwerke produzieren könnte, würden diese zunächst eine Schwäche der Yun-20 sein. Die Zeitung geht davon aus, dass China mit seinem schweren Transportflugzeug erst ab 2020 auf dem internationalen Markt konkurrenzfähig sein wird.