如今德国40%的高速公路已经实行限速。针对是否要对德国更多的高速路实施限速，德国政客和专家意见不一。

        据德国《汽车画报》消息，德国社会民主党主席西格玛•加布里尔日前极力主张对德国高速公路实施限速。他提出在德国全长12800公里的高速公路上全面实行最高120公里/时的限速。结果加布里不仅在德国交通部长彼得•拉姆绍尔那里碰了一鼻子灰，就连社民党方面的总理候选人比尔•施泰因布吕克也觉得这个想法没有多少讨论的价值。

        拉姆绍尔反对的理由还是那些老话："全德40%的高速公路已经实行限速了，而且只有这部分公路才需要限速。德国高速公路约占全国公路总长的三分之一，事故死亡人数却仅占交通事故死亡总数的11%。总体来说，德国的高速公路可以算作’全德和全欧洲最安全的道路' " 。然而，据“国际交通事故数据库”显示，2009年德国高速路事故死亡人数是475人，与西班牙（高速路总长13014公里）89人和法国（高速路总长11041公里）248人的高速路交通事故死亡人数相比，差距甚远。

        对于全面限速的提议支持者也不少，其中就包括德国联邦环保局。他们的理由是，限速有利于推进小排量车的生产和气候保护。据联邦环保局的一项研究表明，2010年实行高速路限速减少了320万吨二氧化碳的排放。从目前来看，正反双方已经划清了阵线，至少在议会选举结束前不会有明确的结果。尽管如此，拉姆绍尔还是那句话：“有我在，就别想实行德国高速公路全面限速。”

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