据德国《世界报》7月2日报道，今年上半年，德国私人机动车销量急剧下滑，车市“折扣战”愈演愈烈。业内人士称，目前为最佳购买时期。

       官方数据显示，今年上半年，在德国共有150万辆新车上牌，同比下降8.1%。其中，奥迪下降5.1%，奔驰下降2.3%，宝马下降7.1%，大众下降9.0%。保时捷以3.0%的增长率成为唯一保持正增长的德国汽车品牌。

       杜伊斯堡-埃森大学的汽车专家费迪南德•杜登霍夫在一项报告中指出，低迷的汽车市场迫使生产商和经销商打折促销。从六月份起，德国境内掀起一股降价浪潮，各厂家发起大量特价活动——折扣、特价车型以及补贴可让购买者平均节省12.6%的购车费用。

        为了加大折扣力度，生产商和经销商往往自行办理新车牌照，然后将这些车当作二手车、展车或临时牌照车低价售出。杜登霍夫称：“这种做法会对新车销售产生负面影响，因为临时牌照车和二手车在价格上更具竞争力。”所幸这一现象在五月份有所减少，此类牌照占新车牌照的比例下降了26.5个百分点。尽管如此，德国车市的“折扣战”却愈演愈烈。

        德国汽车工业协会主席马迪艾斯•威丝曼称：“目前，汽车销售商都希望能有更多的车主更换新车，从而摆脱销售市场的低迷。”调查显示，目前德国在用汽车的平均使用年限为8.7年，为历史最高。

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