美国太空探索技术公司（SpaceX）首席执行官伊隆•马斯克（Elon Musk）对未来提出了 “超级高铁”Hyperloop的构想，如果这个疯狂的想法能够成为现实，未来人们将会乘坐在一种“胶囊高铁”中以超音速在北京和上海之间行驶，行驶时间将会大大缩短。

       据悉，Hyperloop Transportation Technologies（HTT）是来自美国的一家运输技术公司，致力于超音速运输系统的研发，目前该公司正计划在北京和上海之间开发超级高铁项目。

       HTT公司副董事长格雷斯塔（Bibop G. Gresta）在周二表示，“我们目前正在和中方有关部门进行洽谈，就距离以及客流量而言，北京和上海之间是我们进行超级高铁项目最理想的路段。”

       超级高铁的研发理念主要为通过一个低压管以音速来运送乘客。北京到上海之间的距离为1500公里，乘坐飞机也需要两个小时，如果这个设想最终能够实现，理论上行驶时间将会缩短一半。

       格雷斯塔在2015年北京全球创新者大会上介绍：“每一个低压管的年运输量可以达到2400万人次，我们计划一共开通七条管道，因此，超级高铁的载客量将会比飞机多出七倍。”

       格雷斯塔并没有透露此项目的具体细节，但也表示将会在当周前往上海，与未来的合作伙伴进行洽谈。“我们已经同中国相关部门以及合作伙伴开始磋商，但我们目前还不能透露合作伙伴是谁，”格雷斯塔解释道。

       此外，尚不明确的是，中国政府是否会对此项目表示支持。中国已经为制造自主高速列车投入巨大的热情，并且面向多国市场出口了高铁技术。

       中国工程院隧道与铁路专家王梦恕院士向中国日报介绍，超级高铁如今已经不再是梦想。

       然而，王梦恕的担忧在于胶囊高铁的安全性。“目前，一些飞机已经有能力将时速提高到每小时1000公里以上，但出于对安全的考虑，他们不会开这么快。我认为，从技术和经济性方面考虑，超级高铁的可行性不大，”王梦恕讲道。

       目前，中国拥有全世界最大的高铁网络，预计到今年年底，中国高铁运输线总长将达到2万公里，而在通常情况下，高铁行驶的时速控制在每小时300公里左右。

       对于美国HTT公司的这个计划，中国铁路总公司目前还没有做出任何回应。

       北京和上海的人口均超过2000万，两地之间拥有全世界最繁忙的交通联接。目前，北京和上海之间每隔6分钟就发出一班高铁，但尽管如此也不能完全满足两地之间的运输需求。

       据格雷斯塔表示，HTT公司目前还在同印度及印度尼西亚就合作事宜进行商谈。“我们目前同印度尼西亚已经有了更进一步的磋商，”格雷斯塔介绍道。

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Zukunftsprojekt: Mit Überschallgeschwindigkeit von Beijing nach Shanghai