Kolossaler Bahnhof. Long zufolge liegt der Nordpersonenbahnhof nur zwölf Kilometer vom Stadtzentrum Xi’ans entfernt. Er sei ein Schwerpunktprojekt zum allgemeinen Wohlstand der Bevölkerung. Es würden gleichzeitig insgesamt zwei Wartehallen in Richtung Nord und Süd gebaut. Weiterhin würden vor den beiden Wartehallen Vorplätze angelegt. Darüber hinaus habe der Bahnhof zwei Ein- und Ausgänge. Das sei die entworfene Anordnung des Bahnhofes. Der Bahnhof werde zweimal so viel Stahl verbrauchen wie das olympische Stadion "Vogelnest". Er werde landesweit oder in ganz Asien der größte moderne Personenbahnhof sein, der im Bau begriffen sei.

Der Nordbahnhof werde Ende Dezember den Betrieb aufnehmen. Aller Voraussicht nach werde er über einem jährliche Passagieraufkommen von 82,6 Millionen Menschen verfügen, was viermal so groß sei wie das des jetzigen Bahnhofes. Im Zuge der allmählichen Vollendung des chinesischen Hochgeschwindigkeitsnetzes werde die Eisenbahn der Stadt Xi’an an die anderer Städte angekoppelt. Das werde zur Folge haben, dass man auf der ganzen Strecke mit einer Geschwindigkeit von 350 Kilometer pro Stunde fahren könne. Dann benötige man schließlich nur 3,5 Stunden bis nach Beijing, Wuhan, Nanjing und Hefei und 4,5 Stunden würden für eine Fahrt nach Shanghai genügen. Das werde den Einwohnern erheblich erleichtern, herumzureisen und rechtzeitig an Fahrkarten heranzukommen, so Long.