Chinas größter Zughersteller hat einen Hochgeschwindigkeitszug entwickelt, dem auch tiefste Minustemperaturen nichts anhaben können. Das kälteresistente Hightech-Gefährt soll noch vor Jahresende zu seinem ersten offiziellen Einsatz kommen.

Die CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd., eine Tochter des Zugherstellers China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), hat am Mittwoch von der staatlichen Eisenbahnverwaltung die beiden wichtigsten Lizenzen für ihren neuen Hochgeschwindigkeitszug erhalten. Der sogenannte CRH2G wurde eigens für Kaltgebiete entwickelt. Dem Markteintritt des kälteresistenten Hightech-Zuges steht somit nichts mehr im Wege.

Der CRH2G erreicht mit seinen acht Wagen eine Geschwindigkeit von bis zu 250 Kilometer pro Stunde. Beim Design der Lokomotive ließen sich die Konstrukteure vom Pferd inspirieren. Auch Extremtemperaturen von bis zu minus oder plus 40 Grad Celsius können dem Hightech-Gefährt nichts anhaben. Dank einer speziellen Schutzvorrichtung gegen ultraviolette Strahlung kann der Zug problemlos selbst in Höhen von bis zu 3600 Meter über Meer verkehren.

Die Frost- und Hitzebeständigkeit sowie der Schutz vor Wind, Sand und UV-Strahlung sind die fünf größten Herausforderungen beim Bau von Zügen für Kaltgebiete. Laut Cheng Jianfeng, dem Chefkonstrukteur von CRRC Qingdao Sifang, erfüllt der CRH2G alle diesbezüglichen Kriterien. Der Zug, dessen Entwicklung knapp drei Jahre in Anspruch nahm, dürfe als technologischer Durchbruch im Bereich der Hochgeschwindigkeitszüge erachtet werden.

Der neue Zugtyp wird voraussichtlich noch vor Ende dieses Jahres erstmals auf der Linie Lanzhou-Xinjiang in Chinas Nordwesten eingesetzt werden. Erste Testfahrten auf dieser Strecke sowie auf der Linie von Harbin nach Dalian in Nordchina sind positiv verlaufen.