Experten haben angesichts der überwiegend erfolglosen Riesenräder in anderen Ländern jedoch bereits Bedenken bezüglich der Rentabilität des Rades angemeldet.

Das im Bau befindliche Riesenrad auf dem Dach der "Joy City II" im Jing'an-Bezirk in Shanghai.

Chinesische Besucher in Berlin oder Las Vegas würden selten mit den lokalen Riesenrädern fahren, sagte Hu Jiaqi, Senior Produktmanager für Europa- und USA-Reisen in Shanghai, denn "jede Stadt hat ihre Besonderheiten -- Reisende in Las Vegas ziehen die Casinos den Riesenrädern vor."

"Der Aufbau einer Sehenswürdigkeit, um Tourismuseinnahmen zu generieren, ist verständlich, aber es ist besser, wenn man Sehenswürdigkeiten aufbaut, die etwas mit der lokalen städtischen Kultur zu tun haben -- das ist allemal besser als noch ein höherer Wolkenkratzer oder noch ein größeres Riesenrad", sagte Liu Deyan, ein Tourismusexperte der Shanghai Normal University.