Aktuellen Angaben zufolge wurden im Jahr 2015 über 100 Millionen Tonnen mehr Fracht auf Chinas längstem Fluss, dem Jangtse, transportiert als im Vorjahr. Zu verdanken ist dies strukturellen Veränderungen im Bereich Schifffahrt und Versand.

Im Jahr 2015 wurden auf den Hauptläufen des Jangtsekiang (kurz Jangtse) mehr als 2,18 Milliarden Tonnen Fracht verschifft. Das sind rund 120 Millionen Tonnen mehr als noch im letzten Jahr. Dies teilten die lokalen Behörden am Mittwoch mit.

Laut Tang Guanjun, dem Direktor der Yangtze River Administration of Navigational Affairs, das dem chinesischen Transportministerium untersteht, ist die Erhöhung des Frachtvolumens auf eine verbesserte Schifffahrt, eine optimierte Sendungsstruktur und ein Upgrade der Häfen entlang der Wasserstraßen zurückzuführen.

In den vergangenen fünf Jahren ist die Schifffahrt entlang der 2293 Kilometer langen Wasserwege enorm verbessert worden, so Tang.

In diesem Zeitraum wurden die Wasserkanäle stromabwärts im östlichen Nanjing und Nantong vertieft. Auch die Wasserwege zwischen Yibin und Chongqing am oberen Lauf sind ausgebaut worden, damit größere Frachtschiffe passieren können.

Mehr als 12 Häfen entlang des Jangtse können mittlerweile Frachten in Höhe von mehr als 100 Millionen Tonnen abfertigen.

Der Jangtse ist mit seinen 6380 Kilometern der längste Fluss der Volksrepublik.