Chinas erste Schwebebahn-Linie hat am Freitag einen Testlauf in Chengdu absolviert, der Hauptstadt der südwestchinesischen Provinz Sichuan. Der Zug wird von einer Lithium-Batterie angetrieben und bringt es auf eine Geschwindigkeit von 60 km/h. Er hat die 300 Meter lange Teststrecke der Bahnlinie erfolgreich absolviert, nachdem sie am Freitag auf die Linie angehängt wurde. Die Ladekapazität liegt bei 120 Passagieren pro Eisenbahnwagon, sagte Zhai Wanming, der Chefdesigner des Projekts von der Southwest Jiaotong University. Basierend auf den Testergebnissen der aktuellen Linie schätzt Zhao die Kosten für die Schwebebahn bei einem Fünftel bis zu einem Achtel jener Kosten, die pro Kilometer bei einer untertunnelten Bahn anfallen würden. Er sagte darüber hinaus, dass die Lithium-Batterien umweltfreundlich seien.

Die Teststrecke der Eisenbahnlinie wird auf 1,2 Kilometer ausgeweitet werden, woraufhin weitere Tests starten können, etwa für Wendemanöver, Anstiege und Operationen wie Zug- und Ladestationen, sagte Zhai. „Die Testläufe werden auf zehntausenden Kilometern weitergehen, um die Leistungskapazitäten zu überprüfen, bevor der Zug in den offiziellen Betrieb gehen kann“, sagte er. Die Schwebebahn ist eine erhöhte Einschienenbahn, auf der ein Zug auf einer fixierten Spur aufgehängt wird. Eine der frühesten elektrischen Schwebebahnen wurde in der deutschen Stadt Wuppertal im Jahr 1901 in Betrieb genommen, die bis heute ihren Dienst versieht. Die Hochbahn gilt als Wahrzeichen der Stadt und steht seit 1997 unter Denkmalschutz.

Das Foto wurde am 30. September 2016 gemacht und zeigt die Schwebebahn - ein von einer Lithium-Batterie angetriebener Zug, der von einer Eisenbahnlinie hängt. Das System wurde in Chengdu in der südwestchinesischen Provinz Sichuan in Betrieb genommen. Chinas erste Schwebebahn hat ihren Testlauf am Freitag abgeschlossen. Der Zug hat eine Geschwindigkeit von bis zu 60 km/h und hat die 300 Meter lange Testsektion erfolgreich gemeistert, nachdem er zum ersten Mal an die Schienengarnitur gehängt wurde.