Analysten erwarten, dass Chinas Kurierindustrie mit dem Börsenlisting von SF Express, Chinas größtem Kurierdienst, eine neue Entwicklungsstufe betreten werde.

Am Freitag wurde Maanshan Dingtai Rare Earth & New Materials Co anlässlich des erfolgreichen Listings des Kurierdienstriesen an der Börse Shenzhen offiziell in SF Holding Co Ltd umbenannt.

Die Aktie des Unternehmens stieg an dem Tag um das Tageslimit von 10 prozent auf 55,21 Yuan (7,60 Euro) hin, womit die Bewertung des Unternehmens auf 230 Milliarden Yuan (31,6 Milliarden Euro) stieg. Es ist das wertvollste Unternehmen an der Börse und hat die Aktien anderer Kurierunternehmen mitgezogen.

SF Holding wurde 1993 gegründet. Es bietet seine Dienste in mehr als 200 Ländern und Regionen an, betreibt 34 Flugzeuge und etwa 15.000 Fahrzeuge.

Die Börsennotiz beschert seinem Vorstandsvorsitzenden und Gründer Wang Wei ein Vermögen von 140 Milliarden Yuan (19,2 Milliarden Euro). Er ist der reichste Mann in der privaten Logistikindustrie.

Der Unternehmer sagte, größtes Ziel von SF Express' Börsennotiz sei es gewesen, zusätzliche Gelder einzunehmen, um die Dienste des Unternehmens für noch mehr Kunden zu verbessern.

SF Holding hat etwa acht Milliarden Yuan (1,1 Milliarden Euro) durch die Börsennotiz eingenommen. Es ist geplant, das Geld in Luftfahrtmaterial und andere Transportausrüstung, Informationsplattformen und Logistiktechnologie zu investieren.

Am Mittwoch kündigte das Unternehmen an, der auf die Aktionäre entfallende Nettogewinn für 2016 betrage 4,18 Milliarden Yuan (575 Millionen Euro), mehr als die Summe des Gewinns dreier anderer IndustrieführerSTO Express, Yunda Express und YTO Express, die alle im vergangenen Jahr an die Börse gebracht worden waren.

Wang Guowen, Direktor des Zentrums für Logistik und Supply Chain Management an dem in Shenzhen ansässigen Think Tank China Development Institute, sagte, die Börsennotiz könne zu einem gesundem Wettbewerb beitragen.

Er sagte: "Insbesondere das Listing von SF Holding erzeugt mehr Druck auf andere Kurierunternehmen und die Wahrscheinlichkeit von Übernahmen und Reorganisationen wird steigen.

Obwohl die Kurierindustrie in China im letzten Jahr einen Umsatz von mehr als 400 Milliarden Yuan (55 Milliarden Euro) erzielt habe, sei die Bruttogewinnmarge von 30 Prozent im Jahr 2007 auf derzeit fünf bis zehn Prozent zurückgegangen, besagt ein Bericht von China International Capital Corp Ltd.

Die Industrie sehe sich vielen Problemen bei der Infrastruktur, der Servicequalität, dem Management und dem Wohlergehen der Mitarbeiter gegenüber, sagte Gao Hongfeng, Leiter der China Express Vereinigung. Er glaubt, das Listing von SF Holding bedeute, die Industrie sei in eine neue Entwicklungsstufe eingetreten.