Bis zum Jahresende wird die mobile Bezahlung in allen öffentlichen Bussen in Hangzhou möglich sein. Damit ist die Stadt die erste in China, welche dies für alle Busse einführt und ihren Ruf als Pionier von mobilen Anwendungen festigt.

Die Hangzhou Public Transportation Group, der größte öffentliche Transportdienstleister der Stadt, kündigte am Dienstag an, dass sie bis Ende Juni in ihren 5.000 Innenstadtbussen und bis Ende Dezember in den restlichen 3.000 Bussen in abgelegenen Bezirken mobile Bezahlterminals montierten wird.

„Die Einwohner von Hangzhou akzeptieren und verwenden die mobile Bezahlung in ihrem täglichen Leben in Bereichen wie Einkaufen, Essen, ein Taxi nehmen – bei allem außer beim Busfahren", sagte Weng Jun, stellvertretender Geschäftsführer der Gruppe.

Fast 3,9 Millionen Fahrten finden in Hangzhou, Hauptstadt der Provinz Zhejiang, täglich mit öffentlichen Bussen statt. Die Einnahmen betragen 48 Prozent der Gesamteinnahmen durch Fahrpreise, rund 1,7 Millionen Yuan (221.000 Euro) täglich.

Das Unternehmen testete sein mobiles Bezahlsystem erstmals am 1. August auf seiner Linie Nummer 506.

„Zuerst nahmen nur ein Dutzend Passagiere, vor allem junge Leute, täglich die mobile Bezahlung in Anspruch. Allmählich wuchs die Zahl auf 200“, sagte Weng.

Der Probelauf wurde auf weitere Linien und Busse ausgeweitet. „Mehr als 800 Busse auf 30 Linien installierten Terminals. Die Ergebnisse haben unsere Erwartungen erfüllt und uns dazu bewogen, diese Bezahlvariante formal in allen Bussen zu starten.“

Die Terminals wurden von dem Busunternehmen und Alipay, dem Zahlungssystem des Alibaba-Tochterunternehmens Ant Financial Services Group entwickelt. Alibaba hat seinen Sitz in Hangzhou.

„Die Fahrgäste können Alipay und UnionPay Flash Bezahlkarten an diesen Terminals verwenden. ApplePay, SamsungPay, HuaweiPay, MiPay und AndroidPay können mit Smartphones oder tragbaren Geräten wie Uhren und elektronischen Armbändern verwendet werden“, sagte Liu Xiaojie, Geschäftsführer für öffentliche Dienstleistungen bei Ant Financial.

Traditionelle Barzahlungen und Transportkarten für die Stadt bleiben, um die Bedürfnisse derjenigen zu erfüllen, die mit mobiler Bezahlung nicht vertraut sind, wie ältere Fahrgäste.

UnionPay biete mehrere Sicherheitsrichtlinien und Maßnahmen zur Sicherung von Zahlungen und Konten an, teilte das Unternehmen mit.

„Die Passagiere halten die UnionPay-Karte an das Terminal und die Maschine kann die Karte automatisch ohne Unterschrift und Passwort lesen. Sicherheit ist unser Hauptanliegen", sagte Fan Hang, stellvertretender Geschäftsführer von UnionPay in Zhejiang.

„Zusätzlich zu einer regelmäßigen technischen Unterstützung bieten wir einen 72-Stunden-Ersatzdienst an“– bei unautorisierter Nutzung, fügte Fan Hang hinzu.

Dieser Wechsel ist nicht nur eine Bezahlrevolution, sagte Weng, „er kann uns helfen, unsere Dienstleistungen zu verbessern".

Alipay hat in mehreren Städten, zusammen mit den örtlichen öffentlichen Verkehrsbehörden, mit Testläufen begonnen, wie in Wuhan, Hauptstadt der Provinz Hubei.