Audi hat seine Position als meistverkaufte Automarke im Premium-Sektor in China im letzten Jahr verteidigt. Seit drei Dekaden hält der deutsche Autohersteller diesen Titel. 

Chinas Segment für Premium-Autos ist wie ein Hollywood-Blockbuster mit drei großen, deutschen Giganten - Audi, BMW und Mercedes-Benz. Im letzten Jahr wurden in dem Segment 2,4 Millionen Autos verkauft. Zu Beginn des Jahres sah es noch so aus, als ob Audi die Krone an einen der deutschen Rivalen abgeben müsste. Doch mit einem starken Jahres-Finish konnte König Audi einmal mehr seine Herrschaft verteidigen. Mercedes-Benz erwischte im Januar 2017 einen guten Start, die Verkäufe stiegen um 39 Prozent. BMW folgte unmittelbar dahinter, und Audi stürzte auf den dritten Platz ab. 

Die beiden Mitbewerber konnten ihren Vorteil über das Jahr hin halten. Obwohl Audi in den Monaten ab Juni ein stärkeres Wachstum verzeichnete, lag die Firma bei den kumulierten Umsätzen immer noch hinten, was die Beobachter in der Ansicht stärkte, dass es zu einer Umstrukturierung kommen könnte. Im engsten Rennen aller Zeiten ließ niemand mit den Kräften nach, doch Audi gab den Titel nicht her, den die Firma seit drei Dekaden hält. Die Bemühungen zahlten sich aus. Im Dezember wurden beeindruckende 68.948 Autos verkauft. Insgesamt verkaufte Audi China 595.288 Autos, womit ein Plus von 1,1 Prozent in einem Jahresvergleich verzeichnet wurde. Dies berichtete die Audi-Verkaufsabteilung von FAW-Volkswagen.

Mit diesem neuen Allzeit-Hoch hält die Firma nach wie vor die Führung am chinesischen Markt für Premium-Autos. Damit wurden die 587.868 verkauften Einheiten von Mercedes-Benz knapp überholt. Nicht mitgezählt wurden hier die verkauften Autos der Marke Smart. BMW verkaufte 594.388 Einheiten, inklusive den Verkäufen der Marke Mini. 

Trotz dieses Sieges sind die Erzrivalen Audi sehr nahe gekommen und konnten die Lücke schließen. Die BMW AG hat im letzten Jahr nur 1.000 Autos weniger verkauft als Audi, im Jahr 2015 lag die Zahl noch bei ungefähr 75.000. Mercedes-Benz lag mit 8.000 Fahrzeugen zurück, doch die Firma wurde der erste Hersteller von Premium-Fahrzeugen, der mehr als 600.000 Autos in China verkaufen konnte, wenn man die Autos der Marke Smart mitzählt. 

Premium-Autos aus anderen Ländern konnten trotz ihrer kleinen Verkaufs-Volumen schneller wachsen, was die Anteile der Großen Drei erodieren ließ. General Motors hat im letzten Jahr 175.489 Autos der Marke Cadillac in China verkauft, ein Anstieg von 51 Prozent in einem Jahresvergleich. 

Die Zahlen bedeuten auch, dass China die Vereinigten Staaten als größter Absatzmarkt für Premium-Autos abgelöst hat. Die Verkäufe von Cadillacs populärem XT5 SUV beliefen sich alleine im Dezember auf 6.000 Einheiten - ein anständiger Anteil in einem Segment, das bisher der Audi Q5 dominiert hat. 

Der britische Autohersteller Jaguar Land Rover hat im letzten Jahr in China 146.399 Einheiten verkauft. Die Firma hat schon lange den Fehdehandschuh hingeworfen und versucht, mit dem lokalisierten Jaguar XFL Segmente bei den Business-Limousinen zu gewinnen. Hier haben bislang der Audi A6 und die E-Klasse von Mercedes-Benz dominiert. Toyotas Lexus und Geelys Volvo folgen ebenfalls mit einer schnelleren Geschwindigkeit. Ihr Verkaufswachstum ist um über 20 Prozent und auf mehr als 100.000 Einheiten in China gestiegen. Angesichts der starken Konkurrenz muss Audi wachsam bleiben und sich auf einen neuerlichen, starken Wettbewerb gefasst machen, um die Position am weltweit größten Automarkt zu halten.